Puur vertrouwen


door : Redactie Mountain Bike Plus, Irmo Keizer beeld: Damien Guiot / Cannondale 22 aug. 2021


De Cannondale Jekyll bestaat al tientallen jaren. Van oudsher was het een model dat vol eigen technologie zat, zoals de Lefty met lange veerweg en de pull-demper die erin te vinden was. Qua inzet bereik kreeg het van alles mee, van freeride tot enduro. Dit jaar kreeg de befaamde telg uit de Cannondale stal een volledige remake. Geen elektronica, geen overmatig gebruik van eigen 'standaarden', alleen verkrijgbaar met 29" wielen en tevens uitsluitend in carbon verkrijgbaar.

VERNIEUWINGEN & GEOMETRIE

Zet de nieuwe Jekyll naast de oude variant en het verschil is meteen duidelijk. De nieuwe Jekyll oogt volstrekt anders. De fiets heeft een flinke veerweg, met 170mm aan de voorzijde en 165mm aan de achterkant. Direct in het oog springend is de demper die laag tussen het frame is geplaatst. Cannondale noemt dit de 'Gravity Cavity'. Ook opvallend is het hoge draaipunt, boven de crank, dat er bij de gekozen horst (oftewel 4-bar) vering voor zorgt dat je geen last hebt van 'pedal kickback' wanneer je vering zijn werk doet. Beter gezegd; wat je ook doet op je pedalen, je vering werkt bijna volledig onafhankelijk van je aandrijving. Het tandwieltje waarover de ketting rolt is voorzien van een flinke kogellager én is van staal gemaakt, waardoor het even lang mee zou moeten gaan als je voorblad. Ook heeft Cannondale het frame voorzien van een subtiele kettinggeleider voor wat extra zekerheid.

De laag geplaatste (trunnion) demper is met een aluminium schommelarm verbonden aan de achterbrug. De demper wordt beschermd door een plastic beschermplaat, die open is zodat modder en water er niet in ophopen. Cannondale heeft ervoor gekozen om de achterbrug in de eerste 65% van de veerweg omhoog en naar achteren te laten bewegen. Die beweging naar achteren zorgt voor een snel 'uit de weg gaande' achterkant.

De Jekyll is een fiets die niet alleen gebouwd is om goed te presteren naar beneden. De zogenaamde 'anti-squat' van de Jekyll ligt, wanneer niet ingeveerd, rond de 100% in de lichtste versnelling. Er is dus nauwelijks noodzaak om je demper platform te wijzigen in de klim. De vering blijft actief, maar je trapbeweging zorgt niet voor een hobbelpaard bij een lange klim.


Qua geometrie is er niets te klagen. Er zijn geen zaken die enorm opvallen of die te extreem zijn, maar de geometrie is toch modern te noemen. Een balhoofdhoek van 64 graden, een steile zithoek van 77.5 graden en een reach van 475 millimeter bij een large frame. De lengte van de liggende achterbrug varieert naar gelang de framemaat, van 430 millimeter bij de S tot 450 millimeter bij het XL frame. Overigens heeft Cannondale veel zorg besteed aan een optimale werking van iedere maat fiets. Zo is de demper ratio per maat verschillend, evenals het pad wat de achteras volgt naarmate de fiets dieper in de vering gaat. Het idee erachter is simpel: voor iedere rijder moet de rijervaring hetzelfde zijn. Dat vereist nu eenmaal meer dan het simpelweg 'rekken' van het frame.

Wij reden in de Vogezen, in het Lac Blanc bikepark en op de trails rondom La Bresse samen met Jerome Clementz en de Cannondale crew op de Jekyll 1.

AFMONTAGE


De Cannondale Jekyll 1's afmontage is opvallend te noemen. Wat vooral in het oog springt is dat er niet wordt bezuinigd op de onderdelen die op een dergelijke fiets misschien wel de meeste impact hebben op de rijbeleving. Zo is de fiets vooraan voorzien van een Fox Float Factory 38 met 170 millimeter veerweg en aan de achterkant van de Fox Factory X2. De aandrijving is van SRAM, met een combinatie van een NX (ketting) en een X01 (derailleur). Een 30T voorblad wordt gecombineerd met een 10-52 cassette. SRAM Code RSC remmen voorzien de fiets van krachtige stoppers, die prima te moduleren zijn. Opvallend: er is gekozen voor een 200mm rotor aan de achterkant en een grote 220 millimeter rotor aan de voorkant. De wielen zijn afkomstig van WTB, met een breedte van 30 millimeter, gebouwd op een Formula en SRAM naaf. Een Maxxis Assegai 2.5" en een Maxxis Minion DHR II in 2.4", met 3C compound en EXO+ protectie zorgen voor de nodige grip. De DownLow dropper is afkomstig van Cannondale zelf en afhankelijk van de framemaat verstelbaar van 125 tot 170mm. Het stuur en het zadel zijn ook van Cannondale's eigen Fabric afkomstig. Alleen de stuurpen komt van FSA.

RIJGEDRAG

Op de eerste dag dat we op pad gaan met de Jekyll komt de regen met bakken uit de lucht. Het bikepark in Lac Blanc blijkt er weinig onder te hebben geleden. Afgezien van enkele houten bruggetjes waarop het oppassen geblazen is, is er meer dan voldoende grip. De Jekyll boezemt direct vertrouwen in. Al is ondergetekende niet van de bikeparks, het heeft zijn voordelen. Na een keer naar beneden te zijn gerold om het parcours te leren kennen, pakken we de lift en gaan nog enkele malen de berg af. De trail is grotendeels natuurlijk, met een goede mix aan wortels, stenen en enkele kleine sprongen. Langzaam maar zeker gaan de snelheden omhoog. Juist dan lijkt de Jekyll op zijn best en voelt simpelweg stabiel. De achterkant is voorspelbaar en werkt voortreffelijk. Ook bij een verkeerd ingeschat obstakel zal je, dankzij de 'idler' (het hoge draaipunt) niet van je pedaal geworpen worden. Het lage zwaartepunt van de fiets helpt mee aan die fijne rijervaring. De fiets laat zich moeiteloos door de meest grove passages sturen zonder dat je ook maar een moment begint te twijfelen aan het materiaal.

De dag erna staan er trails op het programma, waarbij we richting de Hohneck vertrekken. Na een dagje in het regenachtige bikepark blaakt de zon vandaag aan de hemel. Het uitzicht over de Vogezen is prachtig. Na een fotosessie is het even goed wakker worden met switchbacks waar je u tegen zegt. Wat volgt is een afdaling vol met alles wat je als mountainbiker maar wilt. Rotsen, switchbacks, flowy paden en alles wat er tussen zit. Zoals het de Vogezen betaamd; lekker technisch. De Jekyll doet zijn werk voortreffelijk. Na de eerste switchbacks komt de flow er (bij de rijder) goed in en wordt de funfactor hoger en hoger.

Opvallend is dat de Jekyll, ondanks zijn 29" wielen, flinke banden en dito veerweg nooit als teveel aanvoelt. Uiteraard had je op de trails ook met wat minder veerweg prima uit de voeten kunnen komen, maar tegelijkertijd laat diezelfde veerweg wel veel toe. De achterkant volgt de ondergrond als een magneet. Dat heeft ook één klein nadeeltje, die achterkant had van ons net iets speelser gemogen. Een beetje 'pop' op de trails is zo nu en dan ook wel lekker.

Zodra je de Jekyll agressief gaat rijden, met je gewicht voorop, komt hij des te meer tot zijn recht. Het stuurgerdrag is uitstekend voorspelbaar en de fiets maakt veel mogelijk. Ook in de klim overigens, waar je haast vergeet dat je met flink wat gewicht onderweg bent. De achterkant blijkt ook hier weer goed zijn werk te doen.

CONCLUSIE

Cannondale's Jekyll is al met al een indrukwekkende fiets. Hij voelt zich thuis in het bikepark, maar maakt nog meer indruk op de trails. Cannondale heeft prima keuzes gemaakt qua afmontage. De afmontage in combinatie met de goede geometrie en het voortreffelijke rijgedrag vertaalt zich in een erg aantrekkelijke fiets voor het serieuzere mountainbikewerk. De Jekyll laat het toe om zonder enig gemor enorm ver gepushed te worden. De Jekyll 1 is verkrijgbaar voor € 6499, terwijl de Jekyll 2 voor € 4599 van jou is. Een frameset is te krijgen voor € 3499.

INFORMATIE KADER

Model: Cannondale Jekyll 1

Prijs:6499

Gewicht: 15,6 kg

Dit vinden we top:

  • Voortreffelijke Fox 38 en X2 Factory vering
  • Achterkant is zeer goed
  • Doordacht concept met verstandige keuzes
  • Prima klimmer

Dit vinden we minder:

  • Mix van NX tot XO1 onderdelen
  • Achterkant zou iets speelser mogen

Tags : cannondale jekyll mtb mountainbikeplus test



Reacties


    Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Reageer



Mountain Bike Plus maakt gebruik van Cookies ter verbetering van onze website. Maakt u verder gebruik van onze website dan gaat u hiermee akkoord.
Meer informatie

Ok