Canyon Spectral CF 7.0 2020


door : Redactie Mountain Bike Plus 8 jun. 2020

Canyon heeft ondertussen zowat zijn volledige 2020 gamma vrijgegeven.Dat deed het merk voor haast ieder model met de nodige marketing op de sociale media. De Spectralis qua framebouw en geometrie onveranderd, maar kreeg vanzelfsprekend een update op het vlak van afmontagemogelijkheden. Het blijft een absolute killer als het gaat over de 'bang foryourbuck' en doet het nog steeds serieus goed voor een fullsuspension op 27.5 wielen. De door ons geteste Spectral CF 7.0 is de goedkoopste uitvoering met een carbon voordriehoek en kost 2999 euro.

Canyon als Duitse direct-to-consumerfabrikant behoeft weinig introductie. Door zijn businessmodel is het een aantrekkelijk merk voor iedere mountainbiker.Er is echter meer. Ze laten het daar in Koblenz ook allesbehalve na om op het vlak van innovatie vooraan te staan. Neem nu de test van de vernieuwde Strive een tijdje geleden, Shapeshifter versie 2.0 zorgt ervoor dat deze fiets zowel in het dalen als klimmen superieur is. De Spectral doet het nog op 27.5 wielen en dat maakt het een geweldige keus voor technisch veeleisend terrein. Met 150 millimeter veerweg aan de achterzijde en 160 millimeter aan de voorzijde kan je stevig incasseren en dat is net wat de Spectral graag doet.

Met oog voor detail gingen ze in Duitsland aan de slag met het perfectioneren van dit frame. Neem nu de ingewerkte zadelpenklem die mooi geïntegreerd werd in de zitbuis. Het klemmechanisme heeft een vergroot oppervlak, waardoor het klemmen van een dropper zadelpen geen probleem zal vormen voor de soepelheid en werking ervan. Tussen de voordriehoek vinden we net achter het balhoofd een paar bevestigingspunten. Hierop kan je een specifiek ontworpen toolbox monteren, zodat je je toolkitje altijd bij je hebt. Ook de onderbuisbeschermer, die mede dienstdoet als kabelgeleider, is geïntegreerd in het geheel. Omdat het model al een tijdje meegaat, bekijken we de geometrie als vrij standaard. Balhoofdhoek van 66 graden, zitbuishoek van 74,5 graden, reach van 460 mm in onze Large... Wel opvallend zijn de lange balhoofd- en zitbuis. Met een koplengte van 147 millimeter zie je jezelf al snel de spacers onder de stuurpen uithalen. Ook de lange zitbuis maakt droppers van 170 millimeter niet voor iedereen toegankelijk.

Opbouw
Canyon heeft een CF en CFR reeks van de Spectral. De CF heeft aluminium achtervorken, terwijl de CFR volledig uit carbon bestaat. Onze CF 7.0 is, zoals eerder aangehaald, het goedkoopste model met een carbon voordriehoek. Tegen een prijs van 2999 euro voor de volledige fiets is dat een leuke feature. Met een 160 millimeter RockshoxPike Select voorvork gedempt op de ChargerRC cartridge en een RockShox Deluxe Select+ RT demper zit het op het vlak van demping wel snor. Aandrijven doe je de fiets met een Sram GX Eagle aandrijflijn, gecombineerd met een Truvativ Descendant 7K DUB crankstel en een tandblad van 32 tanden. Ook de remmen worden geleverd door diezelfde fabrikant. Sram Guide R vervult deze plicht op 180/200 millimeter remschijven. MaxxisMinion DHR II MaxxGrip 2.4 vooraan en MaxxisAggressor 2.5 achteraan liggen gemonteerd op een DT Swiss M1900 27.5" wielset, met Boost steekas. Een combinatie van Race Face Aeffect 780 millimeter stuur en 50 millimeter stuurpen en een SDG Fly MTN-zadel op een Iridium Dropper met 150 millimeter maken het geheel compleet.

Paadjes verkennen
De Spectral is er zo eentje die je overal mee naartoe kunt nemen. De fiets heeft een 'I don't care attitude' en zorgt ervoor dat je als mountainbiker dik plezier beleeft. De demping is echt wel ideaal en blijkt bijzonder goed te reageren op kleine oneffenheden in het begin van de slag. Daarbovenop biedt het zonder problemen genoeg support in het midden en degelijke progressiviteit naar het einde. Dit heeft natuurlijk een positief effect op het rijgedrag. We ervaren de fiets mede dankzij de 'kleine' wielen als een speels figuur en deinzen dan ook niet terug voor het betere speelwerk op de trails van 'Mosa' in Maasmechelen. Door de hoge voorkant van de fiets zit je wel bijzonder rechtop en moet je jezelf steeds naar de zadeltip verplaatsen bij het technische en steile klimwerk. Doe je datniet, dan is het zowat onmogelijk om het voorwiel op de grond te houden. We reden afwisselend met de klimswitch van de demper open en gesloten, het achtereinde van deze Spectral blijkt enorm efficiënt. Ook al vergeet je te wisselen, de tractie en het comfort zijn aangenaam en je stijgt probleemloos.

De fiets komt pas echt tot zijn recht wanneer je de voorkant ervan steil naar beneden richt. De demping is schitterend en moedigt de competente rijder aan om er keihard voor te gaan. We vinden de fiets 'poppy' aanvoelen, waardoor hij een absolute liefhebber is van de betere airmiles. Onze testrijder Douwe rijdt zelf op een nieuwe Strive en legt er de nadruk op hoe graag deSpectralwil springen en spelen. Met een actieve rijstijl breng je de Spectralecht tot leven en dwing je jezelf om er volledig voor te gaan. Vergeet niet om de druk op het voorwiel te houden, zodat je geen frontwheel-wash meemaakt wanneer je met je actieve rijstijl de zoveelste berm in duikt. We kunnen het trouwens niet vaak genoeg vermelden: de Sram Guide remmen schieten remkracht tekort als je door de fiets uitgedaagd wordt om allin te gaan.


Conclusie
Ondanks het relatief lage prijspunt voor een carbon fully uit dit segment zijn we onder de indruk van het rijgedrag van deze Spectral. Zeker tijdens het afdalen weet hij serieus van wanten. Neem je de fiets mee voor een toertocht, dan moet je fysiek wel goed in orde zijn om er vlot lange afstanden mee te rijden. Hij komt stukken beter tot zijn recht op technisch en uitdagend terrein, houdt er zelfs dan een speelse rijstijl op na. De balhoofdbuis is lang en zorgt voor een comfortabel rechte zitpositie, die wel nadelig is bij het klimmen. Gewicht verplaatsen en de kin op het stuur is dan de boodschap. De voorvork en achterdemper zijn bijzonder efficiënt en geven de ideale support bij zowel kleine oneffenheden als grote drops en jumps. Monteer een set krachtigere remmen op deze fiets van 14 kilogram en 2999 euro en je bent klaar om vol te gaan.

Frame:
CanyonSpectral CF Carbon Boost 150 mm veerweg

Wielen:
DT-Swiss M 1900 30mm Boost

Voorvork/demper:
RockShoxPike Select 160 mm/RockShox Deluxe Select+ RT

Versnellingen:
SRAM GXEagle

Remmen:
Sram Guide R

Gewicht:
14 kg

Prijs:
2999 euro

Website:
www.canyon.com

Tags : Canyon



Reacties


    Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Reageer



Mountain Bike Plus maakt gebruik van Cookies ter verbetering van onze website. Maakt u verder gebruik van onze website dan gaat u hiermee akkoord.
Meer informatie

Ok