Grondige facelift voor Lapierre XR


door : Jurgen Groenwals - foto's: Damian Mc Arthur 1 jul. 2016

"Hier moet jij zeker mee rijden", de marketing en PR-dame van Lapierre duwt ons een fraai uitziende full suspension in handen. Op het eerste zicht kunnen we deze bike niet goed thuisbrengen in het Lapierre-gamma, maar het blijkt wel degelijk om de geheel vernieuwde XR te gaan. We zijn te gast ten zuiden van Dijon, waar het Franse merk haar hoofdkwartier heeft. De trails tussen en boven de wijngaarden zijn technisch en modderig. De XR geeft geen krimp.

Wie vertrouwd is met de vorige versie van de crosscountry- en marathonfully van Lapierre merkt meteen dat de plaatsing van ophanging en demper niet langer door de zadelpenbuis loopt. Enerzijds vinden wij dat een beetje jammer, het gaf een heel eigen gezicht aan de XR. Na onze eerste testrit vinden wij dat vooral een goed idee: de XR is een nog betere bike geworden. Natuurlijk ligt dat niet uitsluitend aan de plaatsing van de demper en de ophanging. De gehele bike werd lichter en stijver. Het gepatenteerde OST+platform van Lapierre werd nog verder verfijnd waardoor de pedaaloverbrenging maximaal is.

De geometrie werd helemaal aangepast: langere reach (437 millimeter), kortere stuurpen, vlakkere balhoofdhoek (69)°, steilere zitbuishoek (74,5°), kortere chainstays, … het recept om de almaar technischer wordende parkoersen met een fully aan te vallen wordt langzaam bekend.

Het volledig carbonframe is voorzien van een Trap Door Technology waarbij met name voor de batterij en kabels van de Di2 bijzonder veel aandacht is besteed. Een eigen Lapierre-dropperpost en de nieuwe Boost-standaarden voor wielen zijn voorzien. Het resultaat is een lichte, stijve en sterke fiets met een erg performant dempingssysteem.

Het XR-gamma komt in vier modellen waarbij topmodel 929 de trails wordt opgejaagd met een Sram Eagle-aandrijving, een RS1-voorvork en RockShox Monarch-demper. De XR 729 e:i waarmee wij gaan testen, doet het met een Sid-voorvork, Shimano XT-aandrijving en de automatische e:i-shock.

Onze eerste testindrukken zijn overweldigend positief. De XR klimt vlot en snel, stuurt scherp en beloont je met pakken vertrouwen op de meest technische trails en afdalingen die je mogelijkerwijs op een crosscountry fully met graagte wilt aanvallen.


Tags :



Reacties


    Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Reageer