Eerste kilometers met de gloednieuwe Trek Stache


door : Gerko van der Graaf 29 apr. 2015

De introductie van de nieuwe Trek Stache zorgde bij de introductie op het Sea Otter Festival voor een kleine schok in de mountainbikewereld. De fabriek uit het Amerikaanse Wisconsin wijkt namelijk met de wielmaat 29+ behoorlijk af van de nieuwste hype, want die heet 27,5+. Trek wilde met de Stache echter vooral een fiets ontwikkelen waarmee je hard en met veel plezier kunt rijden op dikke trails. Trek zegt zelf dat de fiets niet bedoeld is voor beginners.

Ondanks dat de bike er best stoer en breed uitziet, is hij niet alleen verrassend licht, maar stuurt hij ook enorm licht. De dikke 29 x 3.0 Chupacabra-banden van Bontrager hebben een relatief laag profiel en lijken bijna oneindig grip te genereren. Ze hebben totaal geen last van het bekende 'overstuurgevoel' dat je bij andere fatbikes hebt, waardoor de bike bij scherp insturen als het ware 'in de bocht valt'. De grootste winst zit hem in die enorm korte chainstays, waardoor de bike erg levendig aanvoelt en simpelweg fantastisch stuurt. Door het lage gewicht en de uitgekiende geometrie is het ouderwetse 'drift and shred'-gevoel van kortgebouwde 26"-hardtails gewoon een realiteit! Gooien en smijten met een (letterlijk) dikke twentyniner hadden we tot voor kort onmogelijk gehouden, maar de Stache geeft ons dat zo geliefde 'old-skool' rijplezier weer helemaal terug. Met alle respect voor technisch geavanceerde fully's die het bikeleven soms heel aangenaam maken, na een ritje op de Stache heb je weer het gevoel dat je echt gefietst hebt. Het is een hardtail dus je krijgt af en toe een opdonder onder je kont, maar de Chupacabra's werken wel als een filter, en hebben veel minder het ongedempte 'bounce-gevoel' van hele brede fatbikebanden. Maar niet alles is hosanna. De Manitou Magnum 34 Pro is weliswaar een van de eerste productievorken die geschikt is voor de nieuwe Boost110-wielstandaard, maar liet geen verpletterende indruk achter. Verder is het jammer dat Trek de fiets graag met de zelf ontwikkelde en lichte Bontrager Line-wielen had willen uitrusten, maar het wegens productie-achterstanden moet doen met Sun Ringlé Mulefüt-velgen (50 millimeter breed met uitsparingen) rond DT Swiss 350 Boost148-naven. Niet echt een slecht alternatief, zeker niet als ze door ze tubeless te maken ongeveer 400 gram per wiel lichter worden. Dat scheelt nogal in het roterend gewicht en dus in wendbaarheid. Lichtere wielen zouden het speelplezier echter nog verder vergroot hebben. En we hadden al zo'n dikke glimlach op ons gezicht na de testrit!


Tags : trek, stache, 29+, 27,5+, midstay, strangehold dropout



Reacties


    Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Reageer