Het duurde even, maar Shimano’s nieuwe, draadloze XTR is er. Om direct met de deur in huis te vallen, qua snelheid draait deze rondjes om SRAM’s Transmission aandrijving. De groep is er in een tweetal hoofdvarianten, waarbij de M9200 gericht is op crosscountry racen en de M9220 op trail- en enduro. De hoofdlijnen – de groep kent nog steeds 12 versnellingen, maar er kan nu worden gekozen tussen een 9-45 cassette en een 10-51 variant. Bij de eerst genoemde kun je gebruik maken van de korte kooi derailleur en in combinatie met een kleiner voorblad win je zo gewicht maar vooral grondvrijheid. Beide cassettes maken gebruik van een nog wat verder verbeterde Hyperglide+ bewerking, wat zorgt voor de uitstekende op- en afschakel prestaties.
De RD-M9250 en RD-M9260
Het hart van de nieuwe groep is de derailleur, die onder de kap flink wat vernieuwingen kent. Zo is het profiel van de derailleur, Shadow EV gedoopt, nóg verder naar binnen komen te liggen. Ook is de koppeling vervangen door een dubbele veer, die duurzamer is én waardoor ook hier de derailleur een vorm krijgt die beter bestand is tegen impacts. Mocht je dan toch iets raken, dan zorgt een nieuw mechanisme ervoor dat de derailleur naar achteren kan klappen om zo beschadiging te voorkomen. Na de klap keert de derailleur automatisch terug naar dezelfde positie als voorheen. De constructie van de derailleur is robuust, de verwijderbare accu zit binnenin de kooi, achter een klepje. Uiteraard is er ook een e-bike variant, waarbij de voeding rechtstreeks vanuit de accu op de fiets komt. Daarnaast kan deze derailleur ook gebruik maken van de AUTO- en FREE shift modi.
