Specialized Stumpjumper Expert 2021


door : Redactie Mountain Bike Plus 22 feb. 2021


In oktober werd door Specialized de nieuwe Stumpjumper geïntroduceerd. De vorige versie beviel ons al erg goed, maar, zo beloofde Specialized ons, het kon nog een stapje beter. De Stumpjumper belooft de alleskunner te zijn. Een fiets waar je een lokaal rondje mee door het bos kunt doen, maar als het nodig is ook een Alpenpas mee kunt rijden. Omhoog, maar zeker ook omlaag en het liefst over technische singletracks. Is deze fiets zo veelzijdig?

Vernieuwingen & Geometrie
De Stumpjumper bestaat dit jaar 40 jaar en het 2021 model is compleet nieuw ontwikkeld. Onder toezicht van Specialized's carbon expert Peter Denk heeft het composiet team van Specialized de afgelopen twee jaar 130 verschillende prototypes getest. Het nieuwste Stumpy frame in S4 maatvoering brengt 2280 gram op de weegschaal. Met demper. Dat is 100 gram minder dan de vorige Stumpjumper. De S-works uitvoering is nóg 40 gram lichter dankzij gebruik van een demper link uit carbon.

De ST (short travel) versie is voor 2021 achterwege gelaten en de Stumpjumper lijn bestaat voor dit jaar uit de EVO met 150/160mm veerweg en deze normale uitvoering met 130/140mm veerweg. Samen met de 110/120mm Epic vormen deze drie fietsen de trailbike categorie van Specialized. Daarboven vinden we de Enduro serie met 170mm veerweg. Het is slechts twee en een half jaar geleden dat de vorige Stumpjumper werd geïntroduceerd, maar in die periode is er veel veranderd wat betreft geometrie in mountainbikeland. In de lage, slacke setting heeft de fiets een balhoofdhoek van 65 graden en een 76 graden zitbuis, gecombineerd met 42mm bottom bracket drop, wat erop neer komt dat de bracket 333mm hoog is. Wil men de fiets hoger maken en sneller laten sturen dan kan men doormiddel van de flip chip de fiets 7mm hoger zetten en deze van een balhoofdhoek van 65,5 graden voorzien. Vergeleken met de oude Stumpjumper heeft de huidige een balhoofdhoek welke 1,5 graden minder steil is, een zitbuis die 2 graden steiler is geworden en een reach die op bijvoorbeeld onze S3 25mm langer is geworden.

.

De nieuwe Stumpjumper is er alleen nog als 29er en Specialized werkt niet meer met de maten S tot en met XL, maar met een nieuwe serie S maten waarbij S voor "style" staat. Men kan kiezen uit S1 tot en met S6, waarbij de afgebeelde S3 overeenkomt met een medium (in low setting). Onze testrijder heeft een lengte van 1.76 meter en zou eventueel op een S4 kunnen rijden voor meer stabiliteit, maar ook op een S2 als hij op zoek zou zijn naar een kleinere, speelsere fiets. De gewenste maat, waarbij vooral op de reach wordt gelet, is dus afhankelijk van de rijstijl en wat men het liefst met de fiets wil doen. Alle frames hebben lage standovers waardoor de beenlengte van de berijder geen limiterende factor voor een groter frame zou moeten zijn en wat het mogelijk maakt om een dropperpost met meer drop te kunnen gebruiken. Wij stuitten echter op een probleem toen we een 180mm dropper wilden monteren. Vanwege de knik in de zitbuis konden we de pen niet diep genoeg laten zakken waardoor we uiteindelijk voor een 170mm exemplaar moesten kiezen.



Afmontage

Onze Stumpjumper Expert heeft een prima afmontage waaronder een Fox 34 Performance Elite Grip 2 voorvork, een Roval Traverse wielset met Specialized Butcher en Purgatory banden, SRAM X01 schakeling, SRAM G2 RSC remmen, een Fusion Manic 150mm dropper, een Truvativ Descendant crankset en Deity handvatten. Allemaal onderdelen die zich al lang in de praktijk hebben bewezen erg goed te zijn. De weeghaak tikt 13,5 kilo aan. Aangezien de fiets in bezit van onze rijder blijft voerde hij een aantal upgrades uit aan de fiets, vergelijkbaar met het duurdere S-Works model, maar met een ietwat zwaardere wielset waardoor de fiets een nog stabieler gevoel geeft. Om terug te komen op het originele gewicht is gebruik gemaakt van diverse carbon onderdelen. De achterband werd verwisseld voor een Specialized Eliminator, aangezien we de winter in zijn gegaan en de Purgatory wel eens wat te kort zou kunnen komen in de modder. Tijdens het upgraden liepen we tegen het enige nadeel aan wat we tot nu toe aan de hele fiets hebben kunnen vinden. Het missen van een interne kabelgeleiding in de liggende achtervork is soms uitdagend.

Rijgedrag
Als uitgangspunt hebben de vering afgesteld volgens Specialized's suspension setup calculator. Het instellen van een Grip 2 vork kan voor iemand die er geen ervaring mee heeft wat omslachtig zijn maar als het éénmaal gelukt is, dan is een Fox met GRIP 2 demper een droom om mee te rijden. Het is de eerste Fox 34 in GRIP 2 uitvoering en het verschil met een Fit4 is meteen merkbaar. Het feit dat er op de GRIP 2 geen lockout zit kan amper als nadeel beschouwd worden. Het afstellen van de Float DPS demper vergde iets meer tijd. Het betreft een demper met een speciale tune, afgestemd op samenwerking met de flex stays. Uiteindelijk zijn we op een hogere druk dan voorgeschreven uitgekomen, met een lager sag percentage dan de voorgeschreven 30%. Het resultaat is dat we zeer minimale pedalbob hebben tijdens het klimmen en dat de fiets lekker snel accelereert, maar dat de shock toch zijn complete veerweg gebruikt bij grotere klappen gecombineerd met zeer lineair gevoel. Het geheel voelt solide aan en levert enorm veel tractie. Wil je een meer progressief gevoel in de demper, dan is het mogelijk om volume spacers te plaatsen.

Opvallend aan de Stumpjumper is hoe snel je je erop vertrouwd voelt. We reden op ruw terrein in België en Duitsland, maar ook op een rondje Amerongen was het dikke lol. Het relatief lage gewicht, gecombineerd met de 130/140mm veerweg die haar werk prima doet, blijkt ook voor Nederlands trailwerk heerlijk te zijn, zonder te voelen als een strijkijzer. De speelse geometrie doet het simpelweg erg goed, ook op het betere springwerk, al komt de 34 voorvork daar soms net te kort.

Conclusie
Wat kan je van een fiets zeggen die zo lekker is dat je hem hebt besloten te kopen? De Specialized Stumpjumper kwam op papier al het beste uit de bus, met de eisen die deze testrijder had. In de praktijk maakt de fiets haar potentie helemaal waar. De nieuwe Stumpjumper is een aardige troef in het arsenaal van Specialized. Veelzijdig, zonder aan te voelen als een slagschip op de Nederlandse trails.

Model: Specialized Stumpjumper Expert
Prijs:5499
Gewicht: 13.5 kg

Wat vinden wij top:

  • Uitgekiende geometrie
  • SWAT box is écht handig
  • 130mm veerweg is écht allround

Wat zouden we graag anders zien:

  • Een langere dropper installeren kan problematisch zijn
  • Demper tuning vereist wat werk

Tags :



Reacties


    Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Reageer



Mountain Bike Plus maakt gebruik van Cookies ter verbetering van onze website. Maakt u verder gebruik van onze website dan gaat u hiermee akkoord.
Meer informatie

Ok