Shimano vernieuwt XTR-groep


door : Gerko van der Graaf 11 apr. 2014

De laatste update van de XTR-groep van Shimano dateerde alweer van 2011. Shimano leek door de snelle ontwikkelingen van de laatste jaren daardoor een beetje achter de feiten aan te hobbelen, zeker nadat concurrent Sram als eerste met de 1x11-aandrijving en compactere crankstellen kwam. Die achterstand is met de komst van de nieuwe XTR-groep in één klap weggewerkt.

De belangrijkste en ook verwachte ontwikkeling is de komst van 11-speed aandrijving. Shimano komt hiervoor met een 11-40-cassette met een uitgekiende tandwielverhouding, zodat de versnellingswissel zo 'schokvrij' mogelijk verloopt en het trapritme zo weinig mogelijk verstoord wordt. Daarbij hoort ook een ketting met een asymmetrisch ontwerp voorzien van een speciale oppervlaktebehandeling die slijtage en frictie vermindert. De grootste stap vooruit ten opzichte van de concurrentie is dat de nieuwe XTR zowel als 1x11, 2x11 als 3x11-setup geleverd zal worden, waarmee de nieuwe groep geschikt is voor alle rijstijlen en inzetbereiken.

Een ander interessant nieuwsitem is de compleet nieuwe voorderailleur. In plaats van de bekende kabelloop van beneden of van boven, wordt de nieuwe ‘Side-Swing’ voorderailleur aangestuurd door een horizontale kabel. Die kabel komt vanaf de onderbuis richting derailleur lopen en zorgt voor een enorme vermindering van de kabelfrictie, omdat de kabel veel korter is en geen bochten maakt. Daarmee levert hij betere schakelprestaties. Bovendien biedt het een veel compacter ontwerp van de voorderailleur met 15 millimeter meer tire-clearance. Uiteraard is ook de achterderailleur niet aan een grondige opknapbeurt ontkomen. Deze heeft een lager profiel gekregen, waardoor de stabiliteit in rig terrein verbeterd. Het knopje voor het inschakelen van de versterkte koppeling is naar achteren geplaatst. Bovendien kan de frictie van de koppeling nu van buitenaf en over een breder bereik worden ingesteld.

De remmen zijn ook herzien, waarbij met name de afvoer en reductie van warmte een belangrijk ontwerpaspect is geweest. De XTR-remmen komen in een Trail- en een Race-versie. Samen met een nieuw cranksysteem, verbeterde shifters en een nieuwe wielset met carbon velgen en vernieuwde lagers, zorgt dit er voor dat XTR een flinke stap voorwaarts maakt. 

Tags : Shimano XTR M9000



Reacties


    Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Reageer



Mountainbike Plus maakt gebruik van Cookies ter verbetering van onze website. Maakt u verder gebruik van onze website dan gaat u hiermee akkoord.
Meer informatie

Ok