Scott Genius 900 Tuned: alleskunner


door : Redactie Mountain Bike Plus 29 jun. 2018

De Genius is een oude bekende uit de Scott-familie en sinds 2003 in het assortiment. In die tijd won ThomasFrischknecht op de eerste Genius het wereldkampioenschap marathon in Lugano. Scott ontwikkelde de fiets gestaag door en gaf hem voor modeljaar 2018 weer een aantal stevige updates. De veerweg bedraagt nog steeds 150 millimeter, maar de achterdemper die eerder onder de bovenbuis geplaatst was, staat nu verticaal naast de zitbuis. Daardoor kon het gewicht van het hoofdframe gereduceerd worden, omdat de extra lagen carbon in de bovenbuis niet meer nodig zijn. Ook bij de zitbuis en chainstays werd de gewichtsschroef verder aangedraaid. Alleen al op de chainstays zou ongeveer 100 gram bespaard worden door minder losse onderdelen en aluminium inserts te gebruiken. In de maat medium weegt het frame - inclusief demper, hardware en framebescherming - nog slechts 2249 gram. De nieuwe positie van de demper moest ook de kinematica aanzienlijk veranderen, met een gevoeliger aansprekende vering met voldoende eindprogressie als resultaat. Vanzelfsprekend rust Scott de Genius met het TwinLoc-systeem uit om de vering - zowel voor als achter tegelijkertijd - in drie verschillende standen te kunnen zetten. De bijzonderheid daarvan is dat de Fox NudeEvolTrunnion-demper over twee luchtkamers beschikt, waardoor de veerprogressie instelbaar is. Je kunt het vergelijken met het inbouwen van volumespacers. Afhankelijk van de gekozen modus neemt de progressie toe, waardoor de fiets hoger in de veerweg blijft, wat dan weer een positief effect heeft op de klimeigenschappen. 27,5"-wielen met banden van 2,5 tot 2,8" breed of 29"-wielen in een breedte van 2,4 tot 2,6", de nieuwe Genius slikt beide. Om de geometrie optimaal aan de wielmaat aan te passen, hoeft alleen de 'flip chip' bij het bovenste bevestigingspunt van de demper gedraaid te worden. Zit- en balhoofdhoek veranderen daarmee met 0,6 graden en de trapas komt daarmee 7,5 millimeter hoger of lager te staan. De nieuwe Genius zal in verschillende uitrustingsvarianten geleverd worden.

.

Op de trails

Met een lichaamslengte van 1,75 meter rijd ik op een Genius in de maat medium en de grotere 29"-wielen. De zitpositie op de fiets is tamelijk compact en bevalt meteen goed. De steile zitbuishoek van 75,3 of 74,7 graden (afhankelijk van de instelling van de 'flip chip') stelt je in staat om vlot te klimmen. Dankzij het TwinLoc-systeem kun je vanaf het stuur bliksemsnel wisselen tussen drie verschillende standen voor de vering. De middelste 'Traction'-modus is ideaal voor singletrack-achtige beklimmingen. Het veersysteem biedt dan maximale efficiëntie en comfort. De gesloten stand is eigenlijk alleen geschikt voor asfaltwegen en grindpaden. Bergaf gebruik je natuurlijk de volledig open stand. De Sram X01 Eagle-schakelgroep biedt een versnellingsbereik van 500 procent en dus is er eigenlijk voor elke situatie wel een geschikt verzet te vinden. Uiteraard kan de verstelbare zadelpen ook vanaf het stuur worden bediend. De Fox-vering met 150 millimeter veerweg vangt klappen van om het even welke aard uitstekend op; gevoelig voor kleine obstakels, maar ook grote klappen worden moeiteloos gedempt dankzij de stevige progressie richting het einde van de veerweg om doorslaan te voorkomen. De korte SyncrosHixoniC-cockpit geeft de Genius een zeer nauwkeurig stuurgedrag en een direct rijgevoel. De vlakke balhoofdhoek van 65 of 65,6 graden zorgt voor veel vertrouwen. Bovendien is de voorkant sportief laag, wat vooral de sportievere biker goed zal bevallen. De chainstays met een lengte van 438 millimeter zijn niet extreem lang of kort te noemen, maar zorgen wel voor een uitgebalanceerd rijgedrag.

Conclusie

Met de nieuwe Genius 900 Tuned (of als je liever 27,5"-wielen hebt: de Genius 700 Tuned) zet Scott zonder twijfel een leuke en krachtige trailbike op de wielen. De fiets heeft een groot inzetbereik en is voorzien van geweldige functies, zoals het TwinLoc-systeem. Voor een stevige beklimming hoef je met deze bike echt niet terug te deinzen. Dat ook de prestaties in de afdaling meer dan in orde zijn, is zonneklaar. Goede, hoogwaardige afmontage en een gunstig gewicht maken het plaatje helemaal compleet.

--

Frame: Carbon HMX // Wielen: DT Swiss M1825 Spline CL // Voorvork: Fox 36 FloatFactory // Demper: Fox NudeEvolTrunnion // Versnellingen: Sram X01 Eagle // Remmen: Sram Guide Disc RSC // Gewicht: 12,4 kg (fabrieksopgave) // Prijs: € 7499 // Internet: www.scott-sports.com

--

Tags : Gereden, Fietstest, Scott Genius 900 Tuned



Reacties


    Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Reageer



Mountainbike Plus maakt gebruik van Cookies ter verbetering van onze website. Maakt u verder gebruik van onze website dan gaat u hiermee akkoord.
Meer informatie

Ok