Return of the Jedi


door : Redactie Mountain Bike Plus 19 jun. 2020

Cannondale's nieuwe Scalpel SE

De Scalpel gooide hoge ogen in 2002. Cannondale, destijds beroemd vanwege zijn aluminium expertise, voorzag de achterbrug van een stuk composiet. Het resultaat was een fully die erg strak aanvoelde. Nu, 18 jaar later, is de Scalpel terug als nooit tevoren. De nieuwe Scalpel is in twee smaken te verkrijgen: de Scalpel-SI, de XC racer met 100 millimeter veerweg, en de Scalpel-SE versie, die je 120 millimeter aan veerweg geeft. De basis is hetzelfde, het verschil in veerweg wordt bewerkstelligd door een andere demper en voorvork.

Het geheime wapen

Cannondale borduurt in feite voort op de in 2002 geïntroduceerdeachterbrug, die een tweetal draaipunten elimineert in de liggende achterbrug. De nieuwe Scalpel gaat wel een stap verder. Er is geen compromis gedaan op het veersysteem, het is een volwaardige Horstlink. In de liggende achterbrugbevindt zich Cannondale's nieuweFlexpivot, die zo gelamineerd is dat de beweging op precies het gewenste punt ligt. De besparing in gewicht is de moeite waard. Het frame van de Scalpel is dan ook een echt lichtgewicht met zijn 1910 gram, inclusief demper. Bijkomend voordeel? Je bespaart op onderhoud. Verder besteedt Cannondale aandacht aan de kinematische eigenschapen van ieder framemaat. Kortom, of je nu een S of L hebt, de vering werkt zoals die bedoeld is.

Met de Stash biedt Cannondale nu ook een 'on board' plek voor een multitool, Dynaplug tubeless plug en CO2 cartridge. Geen volledig handschoenenvakje in het frame, maar een semi-geïntegreerde oplossing die direct toegankelijk is wanneer je haar nodig hebt. De Stash zit onder één van de twee aanwezige bidonbevestigingen.


Geometrie

In essentie is de Scalpel een racemonster. Wie de wereldbeker volgt, weet echter dat de parcoursen vandaag de dag behoorlijk technisch zijn. De Scalpel evolueert mee en krijgt een flinke boost qua geometrie. Opvallend is de lage standover, wat enerzijds zorgt voor een compact, stijf en efficiënt frame en anderzijds zorgt voor flink wat speelruimte op die technische passages. De balhoofdhoek van de Scalpel SE bedraagt 67 graden, terwijl de bovenbuis bij een large frame 625mm lang is. Aan de achterkant is gekozen voor een iets langere achterbrug van 436mm, wat de stabiliteit ten goede komt. De zithoek bedraagt 74 graden.De Scalpel SI, met 100 millimeter veerweg heeft een balhoofdhoek van 68 graden en een zithoek van 74,5 graden. Kortom, een heerlijk moderne fiets.

De Scalpel SE 1

Onze slank en snel ogende Scalpel SE werd met veel enthousiasme afgewacht. Zodra de koerier de fiets had bezorgd, gingen we aan de slag en stelden we hem af. De SE1 heeft alles wat je van een fiets als deze mag verwachten. Shimano's 1x12 XT groep, met een 10-51 cassette en de Cannondale Hollowgramcrank, met daarop een 34tands blad. Ook de remmen komen uit dezelfde groep, waarbij gekozen is voor de tweepistonsversie. Alleen bij de ketting werd een beetje bezuinigd: de Shimano SLX. Voor de wielen koos Cannondale zijn eigen, mooie, Hollowgram Superlight wielen, met een breedte van 25 millimeter en voorzien van DT Swiss naven. Ook uit eigen stal komen de DownLowdropper (125mm), de zadelpen en het zadel en de stuur- en stuurpen van Fabric. Voor de vering is gekozen voor RockShox, met aan de voorkant de 35mm versie van de SID, de SIDSelect+ met 120 millimeter aan veerweg, terwijl er voor de demper gekozen is voor de RockShoxSIDLuxe Select+. Qua afwerking heeft Cannondale duidelijk aandacht aan details besteed. Een minieme kettinggeleider boven de crank, een mooi modder 'flapje' bij de achterbrug aan de binnenkant en kabelgeleiding door het frame. Die geleiding is overigens alleen aan de achterkant intern – dit om het gewicht laag te houden. Wel zorgde Cannondale voor extra ruime openingen om zo onderhoud te vergemakkelijken. Ook de draaipunten zelf zijn eenvoudig te onderhouden, een punt dat door Cannondale werd aangedragen als zijnde belangrijk.


Op de trails

Vanaf de eerste trap op de Scalpel valt één ding direct op. Dit is pure efficiëntie. Zodra je kracht op de pedalen zet, voel je de achterkant simpelweg niets doen. Die blijft strak, superstrak zelfs. De hendel van de Select demper kun je gerust open laten staan, tenzij je echt kilometers asfalt moet vreten. Tegelijkertijd ben je wel duidelijk op een fully onderweg. De eerste technische klim waar we opdraaien wordt verslonden. De wielen blijven op de ondergrond plakken en volgen het terrein, zonder ook maar een moment te aarzelen.

Zodra we de eerste flowy singletrack nemen komt de fiets pas echt tot zijn recht. Direct is misschien nog wel de beste omschrijving. Aan vertrouwen ook geen gebrek, de SE 1 past als een handschoen. Verwacht echter niet dat je met een hyperactieve fiets onderweg bent, de SE gedraagt zich nooit als een zwalkende Amerikaanse V8. De fiets blijft altijd voelen als een racefiets, die pijlsnel lijkt. Op dat vlak is de voorvork ook een uitkomst. De SID voelt als een XC voorvork, maar is met zijn 35mm poten stukken stijver. Was Cannondale gegaan voor een 32mm versie, dan had de voorkant van de fiets moeten achterblijven bij de mogelijkheden die het frame toelaat.


Ondanks het strakke rijgedrag blijkt de Scalpel SE zicht voortreffelijk te gedragen bij de grotere klappen. Ook bij een verkeerd ingeschatte drop, die menig fiets compleet tot een volledige bottom-out zou hebben gedwongen, blijft de achterkant volledig onder controle. Het spreekt voor de Scalpel SE. Ook de keus voor de Shimano XT groep bevalt ons. Shimano's 12 speed groepen functioneren erg goed en schakelen snel en soepel. Het gevoel in de remmen is strak en direct, maar met voldoende modulatie.

Qua inzetbereik is de Scalpel SE haast verwarrend. De fiets voelt op de trails als een echte XC racer aan, maar met een inzetbereik dat veel verder gaat. Het lage gewicht van de fiets zorgt ervoor dat je soms vergeet waar je mee onderweg bent. Ook daar komt het veersysteem weer om de hoek kijken.Hoewel het voortreffelijk werkt, is het met deze dempers uitgerust, geen zacht afgeveerde fiets. Toch zijn de gemaakte keuzes wat ons betreft erg geslaagd. Op de Scalpel SE is heel, heel weinig af te dingen. Je krijgt een fiets met een enorm inzetbereik, die uitstekend is afgemonteerd en ook nog eens pijl- en pijlsnel aanvoelt. Waar je ook gaat rijden. Cannondale heeft met de nieuwe Scalpel een troef in handen.

Frame:
Scalpel SE (L), BallisTec Carbon, FlexPivot

Wielen:
HollowGram 25, Superlight Hi-Impact Carbon, TL ready

Voorvork/demper:
RockShox SID Select+ DebonAir, 120mm
RockShoxSIDLuxe Select+

Dropper:
DownLow, 125mm

Versnellingen:
Shimano XT 1x12 (10-51, 34T HollowGram crank)

Remmen:
Shimano XT, twee pistons

Gewicht:
11.65kg

Prijs:
€4999

Website:
Cannondale.com

Tags : Cannondale



Reacties


    Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Reageer



Mountain Bike Plus maakt gebruik van Cookies ter verbetering van onze website. Maakt u verder gebruik van onze website dan gaat u hiermee akkoord.
Meer informatie

Ok