Kona Process 134 CR 29


door : Redactie Mountain Bike Plus 2 apr. 2020

Niet meer huilend de berg op

Jaren geleden reden we op Kona's eerste Process en we waren toen al onder de indruk van de fiets. Tegelijkertijd schoot die nog duidelijk tekort zodra er een helling in zicht was. Nu is er de KonaProcess 134. Met 29" wielen, 140mm veerweg voor en 134mm veerweg aan de achterkant. Een fiets die heerlijk snel oogt. Én, aldus Kona, volledig opnieuw ontwikkeld is. Kortom, is de Process nu echt volwassen?

Single Pivot

In de loop der jaren is er in het mountainbikewereldje een keur aan veringsystemen voorbijgekomen. Four bar linkage, Maestro, VPP, DW-Link, Renault'sNRS systeem en nog veel varianten op al deze principes. Vering efficiënt laten werken, onder alle omstandigheden, is een aardig ingewikkelde opgave. Er zijn veel variabelen, denk aan het trappen (op de pedalen of zittend), de veranderende kettinglijnen, de invloed van remmen op het systeem... En zo kun je nog wel even doorgaan. Kona gebruikt een eenvoudige 'single pivot', oftewel een enkelvoudig draaipunt waar de (liggende) achterbrugomheen draait. Dat biedt voordelen uiteraard, zo kun je eenvoudiger je achterdemper tunen. Je hebt geen ingewikkelde curves waar je rekening mee moet houden. De werking van de demping is echter behoorlijk lineair, waardoor je als het ware snel door je veerweg gaat. Om toch wat progressiviteit in te bouwen, maken fabrikanten de link bij de demper dusdanig dat er wél wat progressiviteit geboden kan worden. Eén van de meest merkbare nadelen van de single pivot is de directe invloed van trapbewegingen. En laat het nu eens nét zo zijn dat de platformwerking van dempers flink verbeterd is de afgelopen jaren...


Strak en af

De KonaProcess 134 CR 29 oogt rank van de zijkant. De voorkant is verrassend laag gehouden door het Canadese merk en de standover zoals vertrouwd heerlijk laag. De compacte achterbrug, gecombineerd met de behoorlijke verbindingen, zorgen voor een bak aan stijfheid. De kleurstelling, die pas bij nadere inspectie uit twee kleuren bleek te bestaan, kan ons bekoren. En op papier is ook deze Process een alleskunner met zijn 140/134mm veerweg en een scherpe geometrie. De voorkant is met 66 graden erg bij de tijd en opvallend is ook de steile zithoek. En, de Kona is behoorlijk lang, maar een korte achterbrug zorgt voor meer dan voldoende speelsheid. Op naar de trails!

De nieuwe generatie

Eén van de zaken waar wij bij de vorige generatie tegenaan liepen was dat we het zadel in de voor ons juiste framemaat niet hoog genoeg kregen. Dankzij droppers met 175 millimeter kan Kona nu én dat heerlijke sloping frame behouden én hebben wij in één keer een fiets die past als een handschoen. De Process 134 voelt vanaf de eerste trap stukken beter dan de eerste generatie. Uiteraard, die was met zijn 153mm veerweg nog wat meer toe te schrijven aan het grovere werk wellicht, maar deze 29er doet met zijn 134mm qua mogelijkheden absoluut niet onder. Waar de Kona direct van profiteert, is de relatief steile zithoek. Het levert een fiets op die direct anders aanvoelt. Ook de door Kona doorgevoerde verandering in het meer naar voren plaatsen van het draaipunt zorgt voor een welkome verandering in het trapgedrag van de fiets. Het is consistenter engecombineerdmetdesterkverbeterdeachterdempershebjenuhetgevoeldatjeookindeklimécht gas kunt geven. Overigens prefereerden wij wel om de instelhendel van de DPX2 te gebruiken om de demper én dus de fiets zo in toom te houden. Het blijft immers een single pivot systeem.

Het echte plezier

De Process 134 doet direct een lach op je gezicht toveren zodra je de singletracks induikt. Alles aan de fiets boezemt vertrouwen in. Ook Kona levert een fiets af die erg goed in balans is. Opvallend is de voorspelbaarheid van de achterkant. Of je deze nu gecontroleerd wilt laten glijden of een bocht uit wilt springen – hij doet precies wat je wilt. Bijkomend voordeel van de korte achterkant? Je trekt de Kona wel heel makkelijk op het achterwiel. Heb je snel opeenvolgende bochten voor je kiezen? Ook dan ga je met een lach op je gezicht zoevend door. De keus voor de DPX2 demper komt de eigenschappen van de Kona ten goede. Deze fiets is erg capabel en met deze demper ga je veel plezier beleven zodra je langere afdalingen in het buitenland voor je banden hebt.


Keuzes

Uiteraard wordt ook de Kona voorzien van een enkel voorblad. Kona kiest voor een volledigeSRAMGXafmontage,metalsenigeuitzonderingdecrankenketting(allebei NX).De GX-groep biedt met zijn 10-50 cassette een voortreffelijk bereik. We noemden de RockShoxReverb met 175 millimeter al eerder, maar wat een genot is dit. Zet je zadel op de Kona op de laagste stand en je hebt veel, heel veel ruimte om de Process alle kanten op te smijten. Neem daarbij nog eens de 30mm brede WTB velgen met een mooi setje 370 naven en je weet dat er aandacht aan besteed is. Die aandacht is ook geschonken aan het frame, dat volledig uit carbon is opgetrokken, inclusief de schommelarm tussen de achterbrug en het frame. Kortom, de Kona lijkt in eerste instantie wat aan de prijzige kant, maar zodra je een goede blikt werpt, is die prijs ook prima verklaarbaar.

Qua inzetbereik lijkt deze Kona weinig beperkingen te kennen. Zelf zijn we vooral te spreken over de verbeterde progressiviteit van de fiets en het efficiëntere gevoel tijdens het klimmen of sprinten. De bandenkeus van Kona, met de twee Minions, laten duidelijk zien waar zij de fiets toe in staat achten. Noem het dé endurofiets van de Lage Landen.

Conclusie

Met de nieuwe Process 134 heeft Kona een sterke troef in handen. Van de vorige Process werden wij al heel vrolijk, tot we een klim zagen. De nieuwe 134 is een grote sprong voorwaarts en levert een fiets op die wederom steeds moeilijker in een categorie te plaatsen valt. Feit is dat dit een heerlijk voorspelbare, speelse mountainbike is die verdomd hard en met vol vertrouwen door eender welke trail te sturen is. En, dit keer ga je niet spontaan huilen zodra je berg op moet. De prijs is flink, maar je krijgt er écht iets moois voor terug.

Frame:
Kona Carbon

Wielen:
WTB Kom Light TCS met DT Swiss 370 naven

Voorvork/demper:
Fox Float Performance 34 140mm
Fox Float Performance DPX2 Performance Elite

Dropper:
RockShoxReverb 175mm

Versnellingen:
Sram GX (10-50), SRAM NX crank (32)

Remmen:
Sram Guide R Hydro, 180mm schijven

Gewicht:
14.1kg (large)

Prijs:
5499 euro

Website:
https://www.konaworld.com

Tags : Kona, MTB, fietstest



Reacties


    Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Reageer



Mountain Bike Plus maakt gebruik van Cookies ter verbetering van onze website. Maakt u verder gebruik van onze website dan gaat u hiermee akkoord.
Meer informatie

Ok