Inspiratie uit fietsen


door : Redactie Mountain Bike Plus 16 apr. 2021

De collectie van Edward van Kempen (42) telt maar liefst twintig fietsen. Een schuur vol prachtstukken, met onderdelen uit de hoogtijdagen van het mountainbiken. Voor Ed begonhet allemaal in 1991, toen zijn vader een baan kreeg in Maastricht. Hij verhuisde met zijn ouders naar Schin op Geul, waar zijn liefde voor het fietsen een nieuwe impuls kreeg.

Op zijn 13e rijdt Ed nog op en neer naar school op een oude Gazelle Tour de France. Met het geld van zijn eerste krantenwijk koopt hij zijn eerste mountainbike. Het is een Black Eagle,een zwaremetalen fiets met verhoogde achterbrug. De fiets is een maat te groot maar dat deert niet, Ed moet en zaldeze mountainbike hebben. Die Black Eagle, met Shimano Altus C10, heeft een grote invloed op de rest van zijn leven.

"Ik vond het tof dat het echt wat anders was dan wat de rest had. Die maat te groot nam ik voor lief. Na een paar ritten vond ik dat alles niet zo heel soepel meer liep en begon ik met upgraden. Eerst kwam erShimano XT op. Ik ging me steeds verder verdiepen en kocht Amerikaanse magazines die volstonden met waanzinnig toffe mountainbikes. Ik kan me de MountainCycles San Andreas nog herinneren en de GT Zaskar. In de wedstrijden van die tijd zag je die fietsen dan rondrijden. Er was altijd wel iemand die rondreedmet zo'n veel te dure, experimentele fiets."

Een grote ontdekkingsreis

"Al die kleine paadjes, je wist nooit waar je uitkwam. Mountainbiken was altijd één grote ontdekkingsreis. Dat vond ik er zo leuk aan. Ik leerde de omgeving kennen door zomaar ergens af te slaan. En ik had op de middelbare school een aantal klasgenotendie ook op een mountainbike fietsten. Zo gingen we op pad in Gulpen en het Heuvelland. Iedereen ontdekte wel eens een nieuw paadje en zo reden we de meest waanzinnige tochten."


De uitdijende collectie

Nadat het mountainbike virus had toegeslagen begon Ed's collectieuit te breiden. De Black Eagle maakte plaats voor een nieuw aluminium frame en een verende voorvork. De onderdelen van zijn oude mountainbike plaatste hij op zijn nieuwe fiets. Nog steeds droomt Ed van alle fietsendie hij in die Amerikaanse bladen tegenkwam.

"Zelfs in de Mountain Bike Plus had je toen een rubriek. De 'bike of themonth' of de 'fiets van de lezer' of zoiets. Dan stond er een fiets in van Peter Hogenhout ofzo in, een S-bike, waar er maar één of twee van in Nederland waren. Vol met kleurige Amerikaanse onderdelen. Dan dacht ik 'vet, dat wil ik ook'.

Hobby én werk

Nadat Ed zijn middelbare school had afgemaakt en aan het werk ging, had hij plotseling geld. "Toen heb ik mijn tweedehands GT Zaskar gekocht, de fiets die ik altijd al wilde hebben.Daarna ben ik begonnen met mijn bedrijf dat ik Spinning Wheels noemde. Ik maakte bike videos, nog voor de tijd van YouTube en Vimeo.Ik plaatste de video's van bike evenementen op mijn server. Meestal als ik zoiets had gepost en het werd opgepikt op een forum of een website,dan belde mijn provider na een paar dagen. De vraag was dan of het filmpje niet wat kleiner kon, want de server trok het niet. Daar heb ik later een klein business modelletje van gemaakt en zo kwam ik op meer en meer mooie plekken. Dankzij de sponsoren die de kosten dekten ging ik naar Nüremberg, Willingen, Todtnau en andere plekken waar leuke events en wedstrijden waren. Dat was echt een succes. Ik filmde meer dan dat ik aan het fietsen was, maar dat maakte me niet zoveel uit."

Ed blijft de fietsen kopen die hij in de bladen tegenkomt. Zo ook de MountainCycles San Andreas. "Dat bleek een ramp met mijn postuur. Het ontwerp is supertof, maar het bracket was zo hoog. Er viel niet mee te rijden. Ik had in die tijd ook een toffe Intense Tazer. Helaas ben ik reumapatiënt en kreeg ik problemen met mijn knie. Fourcross was geen goede match voor mij. Het constante staan op de pedalen kost veel kracht. Ik heb toen mijn fourcross bikegeruild tegen de Be One. Deze fiets flext niet en gaat altijd de juiste kant op.Het is eigenlijk een downhill bike maar dan gemaakt voor allround gebruik. De tagline was ook 'The one bike that does itall'. Je kon er XC meerijden maar ook aardig mee afdalen. Ik heb hem nu opgebouwd met een Pike met U-turn die je van 100 naar 140mm kunt zetten. Achter zit een Fox RP23 met platform demping. Met het single pivot ontwerp is dat ideaal. Dus je kunt er best een aardig tochtje mee rijden, al moet ik eerlijk toegeven dat ik voor langere afstanden toch een andere bike pak. Met de Be One hangt je tong op je schoenen."

Nieuwe projecten

Wat de toekomst Ed brengt? Gewoon lekker fietsen. "Ik haal er mijn inspiratie uit. Ik vind hetlekker om met mijn mountainbike in de natuur te zijn. Ikhou van singletracks maar vind het ook prettig om kilometersover grindwegen te fietsen en zo inspiratie voor mijn werk op te doen. Ik heb inmiddels twintig fietsen in mijn schuur. Op dit moment ben ik bezig met het opbouwen van een GT Zaskar, in een speciaal kleurtje. Dit is alweer mijn vijfde Zaskar. De oudste gebruik ik nog voor dagelijks verkeer. Ik ben met die fiets twee jaar geleden ook naar Santiago gefietst. Die fietsen zijnbombproof. De nieuwe in dat mooie blauwe kleurtje ligt klaar om te worden opgebouwd.Een paar avondjes sleutelen en dan is hij af. Enik heb nog een Be One liggen, maar dan een hardtail versie. Ik kwam hem tegen op Marktplaats en ik dacht: die moet ik erbij hebben. De manier waarop deze fiets is opgebouwd doet mij vermoeden dat het een oude teamfiets is. Hij staat ook niet in een catalogus. Ik hoop er in de zomer mee op pad te kunnen. En er mist nog een Be One in mijn collectie, de StingerBee. Wat ik leuk vind is dat het een Nederlandse fiets is van een Nederlands team. Ik wil de fietsen zo Nederlands mogelijk opbouwen. Met Footwork naven en een stuurpen, die destijds in Brabant gemaakt werden. Dat zijn de projecten die er aankomen. Ik heb in elk geval genoeg te doen voor de zomer!"

Tags : Be One Killer Bee MTB



Reacties


    Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Reageer



Mountain Bike Plus maakt gebruik van Cookies ter verbetering van onze website. Maakt u verder gebruik van onze website dan gaat u hiermee akkoord.
Meer informatie

Ok