De droomstarter


door : Redactie Mountain Bike Plus 15 dec. 2020

Kona Kahuna 2021

Het van oorsprong Canadese Kona heeft nog steeds zijn eigen kijk op de zaak. Ze maken fietsen die bedoeld zijn voor een breed publiek en die bovenal massa's fun bieden aan hun berijders. Met de 2021 versie van de Kona Kahuna volgden ze dezelfde lijn. De fiets kost net geen 1000 euro, 999 om precies te zijn, en moet zowel de beginnende mountainbiker als de ervaren rot, plezier doen beleven.

Toewijding
Kona gaat als fabrikant al ruim dertig jaar mee in de branche. Ze gaan er prat op nog steeds dezelfde structuur en eigenaars te hebben en blijven zo eigenzinnig. Ze bouwen de fietsen voor ons met als doel om je zoveel mogelijk plezier te laten beleven tijdens je rit. We gaan voor deze fietstest op pad met een 29"hardtail die je 999 euro kost bij je lokale Kona dealer. De fiets is het topmodel van de 'Classic Mountain Bike Range' en beschikt over een doordachte opbouw voor z'n prijspunt.

De Kahuna kreeg z'n naam door de verwijzing naar het Hawaïaanse woordgebruik voor een gerespecteerde autoriteit. Beetje logisch als dit het topmodel is uit z'n range. De fiets heeft een knap blauw aluminium 6061 frame dat waar nodig verschillende wanddiktes meekreeg. De bedoeling van de fabrikant was om deze fiets een vertrouwen inboezemende geometrie te geven, zodat je er ook stevige trails mee kan aanvatten. We zien dat aan de balhoofdhoek van 68 graden, de reach van 465 mm voor onze Large en de zitbuishoek van 75 graden. Een moderne geometrie voor een fiets van dit prijspunt.



Voor de afmontage doen ze beroep op degelijke componenten. De nieuwe Shimano Deore 12-speed groep geeft je een goede aandrijving met een aangenaam bereik en schakelt voortreffelijk soepel. Shimano is ook de leverancier van de remmen en levert hier een setje MT401's met 180 millimeter remschijf vooraan en 160 millimeter achteraan. Iets of wat te eenvoudig naar onze mening, de echte Deore serie remmen hadden hier zeker en vast niet misstaan. Door het sublieme rijgedrag zouden we er zelfs een vierpiston remklauw aan de voorzijde op combineren met een tweepiston remklauw achteraan. Laten ze die bij Shimano mooi hebben liggen, toch een beetje een gemiste kans voor deze fiets. Het blijft natuurlijk 999 euro. RockshoxRecon RL Solo Air met 100 millimeter veerweg als verende voorvork. Rollen doet deze Kona Kahuna op een setje WTB ST i27 TCS 2.0 velgen op Shimano naven. Boost aan de voorzijde, standaard 135 millimeter QuickRelease achteraan. Maxxis Forekaster 29x2.35 rubber geeft je grip en tractie, maar ook behoorlijk wat gewicht. Is het om gewicht te besparen of om de prijs wat te drukken? We kunnen het je niet vertellen, maar we moeten vaststellen dat er geen dropper gemonteerd is. Desondanks hangt deze Kona Kahuna 14,05 kilogram aan onze Parktool weeghaak (gewogen zonder pedalen).

Verbazing
Een voor zich sprekende tussentitel. We moeten toegeven dat we verwend zijn en bijzonder vaak met de neusjes van de zalm van de bike industrie op pad mogen. Toch zijn het die bakken van 8.000-10.000 euro die je vaak nog kritischer doen muggenziften op alle nuttige en nutteloze details. Je hebt er dan ook dubbel en dik voor betaald en daarom verwacht je de top. Hier is dat eigenlijk het tegenovergestelde. Akkoord, 999 euro is nog steeds een stevige som geld. Het is nochtans compleet niets wanneer je je been eens over de Kahuna slaat en ermee op pad gaat.

Deze Kona Hardtail is een bevrijding op het vlak van rijgedrag. Je krijgt vanaf de eerste meters een vertrouwd gevoel en de stabiliteit geeft je direct de moed om gedurfd terrein aan te vatten. De geometrie is ideaal voor het idee van de fiets: plezier en duidelijk maken hoe geweldig mountainbiken is. Missie nu al geslaagd. Ja, we zijn er snel bij om vast te stellen dat de remmen allesbehalve mee kunnen met de uitdagingen die de fiets je vraagt aan te gaan. Zeker die ervaren rijder zal hierop van verbazing staan kijken nadat hij zonet z'n favoriete trail gereden heeft. Vooral die voorspelbaarheid en controle maken van de fiets een top instapmountainbike voor ieder die geen competitieaspiraties heeft. Plezier maken op de fiets en zonder problemen vette trails kunnen aanvatten, daar gaat het om bij deze Kuna. Het rijgedrag is er, de opties om de remmen te vervangen en een droppertje te installeren zijn er ook. Dat zal je rit nog plezanter maken.


Bergop merk je absoluut dat je ruim veertien kilogram bij je hebt. De zitpositie is wel aangenaam om ook steilere beklimmingen aan te gaan. De, overigens uitstekend functionerende, 12-speed Shimano Deore groep is voorzien van een 10-51 cassette en een voorblad met 32 tanden. Bij de meer 'race' gerichte hardtails zien we vaak al 34 tanden vooraan, maar dat is het doel van deze fiets niet. De Rockshox Recon voorvork is dankzij de Solo Air op je gewicht in te stellen. De demping is nogal lineair, maar aanvaardbaar.

Voetjes op de grond
Door met deze Kona Kahuna op pad te gaan worden we weer met beide voetjes op de grond gezet. Het rijplezier dat je hierop beleeft, is subliem en niets minder waard dan dat wat je beleeft op fietsen die stukken duurder zijn. Laten we dan nog maar zwijgen over fietsen die letterlijk een tienvoud kosten… We laten het oordeel over dat prijsverschil bij u. De foto's van de fietstest spreken voor zich, met de Kahuna bij je is plezier meer dan verzekerd.

Kona Kahuna

Frame:

Kona Race Light 6061 Aluminium Butted

Wielen:

WTB ST i27 TCS 2.0 op Shimano naven. Boost voor, QR achter

Voorvork/demper:

RockShoxRecon Silver RL Solo Air 100mm Boost

Versnellingen:

Shimano Deore 12 speed 10-51 cassette

Remmen:

Shimano MT401 180/160

Gewicht:

14,05 kilogram

Prijs:

999

Website:

www.konaworld.com

Tags :



Reacties


    Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Reageer



Mountain Bike Plus maakt gebruik van Cookies ter verbetering van onze website. Maakt u verder gebruik van onze website dan gaat u hiermee akkoord.
Meer informatie

Ok