CONWAY RLC 7 2021


door : Redactie Mountain Bike Plus | tekst & foto's: Christophe Knevels 28 mei 2021

De Duitse fabrikant Conway is misschien niet zo bekend als bijvoorbeeld Canyon of Cube, toch heeft ook dit merk een brede serie mountainbikes. Een aantal van deze mountainbikes heeft zeker potentie. Voor deze test probeerden we de crosscountry full-suspension van Conway, de RLC FS 7. De fiets staat bovenaan de RLC FS reeks en combineert een strakke look met betrouwbaar materiaal. Kan deze mountainbike ons ook overtuigen op de trails?

VERNIEUWINGEN & GEOMETRIE

Het moederbedrijf van Conway, Hermann Hartje KG, is al meer dan 120 jaar actief. Van oorsprong is Hermann Hartje KG niet alleen een groothandelaar in materialen en onderdelen voor de fiets, maar ook voor de motorfiets en de auto. Er zitten nog meer merken in de portefeuille van Hartje, maar voor de sportieve fietser is Conway het meest interessant. Het gamma van de fabrikant bevat zowel een complete lijn van 'gewone' mountainbikes als een hele reeks elektronisch ondersteunde modellen en dat voor zowel crosscountry, trail als enduro-gebruik.

De RLC FS 7 is de best afgemonteerde crosscountry full-suspension van de Duitse fabrikant. Het carbon frame is in samenwerking met het Conway Factory Racing Team ontworpen. Het frame heeft strakke lijnen en werkt met een klassiek four bar linkage systeem met horstlink. Dit veelvuldig gebruikte systeem is efficiënt en moet de invloed van de pedalinput tot een minimum beperken. De scharnierpunten op de liggende achtervork zijn knap geïntegreerd en dit oog voor detail en afwerking zien we over het volledige frame. Deze twentyniner met 100 millimeter veerweg gebruikt een lange demper met een slag van maar liefst 50 millimeter waardoor we een 2:1 verhouding krijgen in de hefboom die de demper aandrijft. Op die manier beschik je niet alleen over een groter luchtvolume, maar ook over de mogelijkheid om de demper eenvoudig in te stellen. Dankzij de combinatie van het volume en de lange slag is de luchtdruk zeer exact in te stellen.

Het frame oogt bijzonder compact. Toch kun je prima twee bidonhouders monteren. Op de zitbuis van onze testbike in maat medium past een bidon van 500 ml. Op de schuine buis pas zelfs een bidon 710 ml bidon. Handig! Conway voorziet het frame van goede interne kabelgeleiding met handige inserts aan weerszijden van de lage kop van het frame. Er is ook interne kabelgeleiding mogelijk gemaakt voor een eventueel te monteren dropper, die helaas niet standaard gemonteerd wordt. Als je deze investering toch wilt maken dan geeft de fabrikant aan dat het frame perfect geschikt is voor de montage van het Fox Live Valve systeem. Ondanks het 'zware' frame van ruim twee kilogram weegt de volledige fiets 11,26 kilogram. Dat is voor zijn prijs (4599 euro) prima.

De geometrie is duidelijk gericht op racen. De maat medium beschikt over een reach van 449 millimeter, een zitbuishoek van 75° en een balhoofdhoek van 69,5°. De chainstay lengte is voor alle frame maten (S, M, L en XL) hetzelfde, namelijk 445 millimeter. Wil je de fiets gebruiken voor down-country ritten dan adviseert Conway je om er een 120 millimeter voorvork in te steken en een dropper te monteren.

AFMONTAGE

Er bestaan drie versies van de RLC FS, namelijk de 4, de 6 en het topmodel de RLC FS 7. Het mooie en strakke carbon frame heeft een RockShox Sid LUXE select + achterdemper en een RockShox Sid SL Select + voorvork met 100 millimeter veerweg. Beide zijn met een remote op het stuur te schakelen tussen 'open' en 'lock'.

De beste mechanische componenten van Sram vervoegen de aandrijving met een Sram XX1-Eagle achterderailleur, shifter en cassette. Het carbon Sram X1 crankstel heeft ondanks de 10-52 cassette slechts een 32t voorblad. De DT-Swiss XR 1700 Spline wielset heeft aluminium velgen met een binnenbreedte van 25 millimeter. Rondom die velgen vinden we de Schwalbe Racing Ralph – Racing Ray combinatie, in de brede 2.35" variant met zogenaamde 'Transparant Sidewall' die de fiets een extra kleurtoets geeft. Deze misstaat niet. De mooie carbon RaceFace Next zadelpen- en stuurcombinatie geeft net dat beetje extra aan de allround degelijke afmontage. Het totaalpakket weegt 11,26 kilogram zonder pedalen en kost 4599 euro.

RIJGEDRAG

Een relatief onbekend merk als Conway krijgt wel eens te maken met vooroordelen. Onbekend maakt immers onbemind. De RLC FS 7 heeft ons direct kunnen overtuigen van haar doel: snelheid. De fully werd door de fabrikant in samenwerking met haar eigen fabrieksteam ontworpen en dat voelen we meteen. De fiets biedt niet hetzelfde comfort als je zondagse fauteuil en gaat echt voor doorgedreven efficiëntie. Dat merk je ook aan de remotelock op je stuur. Het is alles of niets. Dankzij de grote demper is het eenvoudig om op zoek te gaan naar de luchtdruk die past bij jouw rijstijl. De fiets vraagt om die actief te houden en zo de samenwerking tussen mens en machine tot een optimum te krijgen. Technische klimpartijen op ruwe ondergrond kun je perfect beginnen in de open stand van de demping, er is namelijk voldoende support in de mid stroke waardoor je goed grip kunt houden en de fiets geen stuiterbal wordt. Wil je overschakelen in een rechtstaande demarrage, dan is de remote weer erg handig.

We kunnen er niet omheen dat er bij de afmontage van deze fiets gekozen is voor degelijkheid. Vanzelfsprekend schakelt de mechanische Sram XX1 super. De 10-52 cassette is bijzonder ruim, waardoor we het 32-tands voorblad zouden vervangen door een variant met 34 tanden. De aluminium DT-Swiss wielset oogt wat eenvoudig, maar doet zijn werk super. Voldoende stijf en degelijk van lagering met een 36t ratchet voor snelle aangrijping in de 350 achternaaf.

De RLC FS 7 stuurt direct en houdt strak zijn lijn, het geheel blijft daardoor levendig en moedigt aan tot het maken van snelheid. De fiets is gebouwd met performance als doel en dat resulteert in een demping die vooral gaat voor efficiëntie en net wat minder voor comfort. Natuurlijk stuiter je hier niet zoals op een race hardtail, maar een softe en vergevingsgezinde trail/all-mountain fiets is dit ook zeker niet. Dat is ook duidelijk niet de bedoeling. We kregen de kans niet om de mountain bike te testen met een dropper en 120 millimeter voorvork. Dit zou de fiets aan de voorzijde wat competenter maken op ruwer terrein en een dropper boezemt nu eenmaal altijd extra vertrouwen in. Toch denken we niet dat de achterdemping hier door haar op efficiëntie gerichte gedrag een echte short travel trailbike van zou maken. Een geduchte marathongezel vast en zeker wel.

CONCLUSIE

Als minder bekende fabrikant in de lage landen is de RLC FS 7 een super binnenkomer. De fiets is uitermate geschikt voor bijna alle tochten en ritten die de fanatieke Nederlandse en Belgische mountainbiker op zijn programma zet. Dat hoeft dan niet eens met dit topmodel te zijn, ook de '6' en '4' hebben precies hetzelfde frame en krijgen een top value for money waardering. De voorzieningen om een dropper te monteren zouden wij hoe dan ook benutten. Het maakt het afdalen wat plezanter. De RLC FS 7 doet exact wat hij moet doen en ziet er goed uit dankzij de strakke look en afwerking. Voor 4599 euro en 11,26 kilogram beschik je met deze mountainbike over een geduchte concurrent voor de onder ons beter bekende fabrikanten en modellen

Model: Conway RLC FS 7 2021

Prijs: 4599

Gewicht: 11,26 kg

Wat vinden wij top:

  • Direct en efficiënt.
  • Compact frame met mogelijkheid voor twee bidons.
  • Mooi afgewerkt tot in de details.

Wat zouden we graag anders zien:

  • Een dropper is altijd nuttig
  • Eigelijk alleen die dropper

Tags : conway mtb mountainbikeplus RLC FS7 conclusie



Reacties


    Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Reageer



Mountain Bike Plus maakt gebruik van Cookies ter verbetering van onze website. Maakt u verder gebruik van onze website dan gaat u hiermee akkoord.
Meer informatie

Ok