Canyon Exceed CF SLX - 100% XC


door : Redactie Mountain Bike Plus - foto's: Markus Greber 11 dec. 2018

De titels die de Canyon Exceed in zijn jonge bestaan kan voorleggen, liegen er niet om. We pikken er de voornaamste uit: wereldkampioen marathon, plaats één, twee en vier bij de heren en plaats twee bij de dames in de Leadville 100, tweede plaats Cape Epic, … Het nieuwe lichtgewicht racemonster van Canyon heeft hier meer dan een steentje toe bijgedragen.


Gewicht

Voor Canyon is er meer dan alleen maar een laag gewicht voor een hardtail, ook comfort en controle eisen hun plaats. Met een framegewicht van 870 gram duikt Canyon echt wel helemaal onderaan de ladder van framegewichten. Om dat te bereiken, werd een focus gelegd op vier verschillende gebieden. Ten eerste werden de verbindingen tussen de buizen compacter gemaakt, zodat er op die plaatsen geen overbodig materiaal meer gebruikt wordt. Met name op het punt waar bovenbuis, zadelpenbuis en staande achtervorken samenkomen, wordt dat erg mooi geïllustreerd.


Maar ook rond het bottom bracket en balhoofd werd winst geboekt. Andere focus is het gebruik van rechte lijnen. Met de idee dat de kortste afstand tussen twee punten een rechte lijn is, werden zoveel mogelijk bochten of overbodige krommingen vermeden. En tot slot werd er flink nagedacht over een aantal details waar eventueel nog gewicht bespaard kan worden. Mooiste voorbeeld daarvan is de positionering van de remklauw, die nu echt onderdeel van het frame uitmaakt. Of slechts één schroefje voor de bevestiging van een eventuele voorderailleur.


Frame

Natuurlijk is gewicht naar beneden brengen niet het enige wat van belang is. Het geheel moet stijf genoeg blijven om er naar behoren mee te kunnen rijden en sterk genoeg zijn voor de beproevingen waaraan de bike zal blootgesteld worden. Daarvoor gebruikt Canyon een nieuwe mix aan carbonvezels, die trouwens alleen gebruikt wordt op de plaatsen waar extra stijfheid vereist is. Om het geheel ook duurzaam en sterk te maken, werd een 'Impact Spine' gebruikt. Dat is een rib die de onderkant van bovenbuis en de onderbuis verstevigd. De Impact Protection Unit, dat rubberen ding op je bovenbuis dat belet dat je shifter(s) of remhendels bij een valpartij tegen de bovenbuis aanknallen, blijft behouden. Het frame is tevens zo gebouwd dat er een zekere mate van verticale beweging mogelijk is.

Geometrie en afwerking

Om met een hardtail toch degelijk uit de voeten te kunnen op de steeds technischer wordende crosscountry-parkoersen, is controle en geometrie van primordiaal belang. De Exceed krijgt daarom een lange bovenbuis en bijbehorende korte stuurpen. Dat leidt tot meer stabiliteit en vertrouwen, maar ook tot een snellere reactie op je stuurimpulsen. De balhoofdhoek werd een halve graad vlakker dan bij zijn voorganger Grand Canyon. Ook de reach werd met 10 millimeter naar 425 millimeter verlengd. De steekas achteraan werd stijver, de bike is klaar om een dropperpost te installeren en de batterij voor je eventuele Di2 kan netjes opgeborgen worden in de onderbuis. En hadden we al gezegd dat de Exceed er ook echt heel mooi uitziet? Dit is het soort bike waarmee je vanzelf harder gaat rijden, alleen maar door ernaar te kijken. Vlammen maar!


Rijden maar

Wat meteen opvalt is dat de Exceed CF SLX gemaakt is om flink vaart te maken. We rijden met een 32-tands voorblad en dat zijn twee tanden meer dan we graag doen in bergachtig terrein. Het klimmen gaat echter meer dan voortreffelijk. Met een totaalgewicht van net geen negen kilogram is dat niet verwonderlijk. Accelereren of op de pedalen staan resulteert in een onmiddellijke reactie van deze opgefokte hardtail. Even extra hard bijtrappen om die volgende bult over te vliegen wordt gewoon een pretje. Sprintjes jagen de hartslag de hoogte in, maar zijn zo leuk dat je er geen genoeg van krijgt. De afdalingen die we rijden, zijn snel en daarin blijkt de stabiliteit van de bike prima. De langere bovenbuis en kortere stuurpen bieden bakken vol vertrouwen om naar beneden te denderen. Op de stuurstukjes en technische gedeeltes valt op dat de Exceed bliksemsnel reageert op elke stuurimpuls. Dat doet hij trouwens zonder zenuwachtig te worden. Je legt de bike netjes plat en hij gaat snel van het ene op het andere oor.


Scott Genius 700 Tuned Plus1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Rocky Mountain Thunderbolt

Tags : canyon, exceed



Reacties


  • Fred
    4 okt. 2015

    Heb ik net een Grand Canyon gekocht, lees ik dit...

Reageer



Mountainbike Plus maakt gebruik van Cookies ter verbetering van onze website. Maakt u verder gebruik van onze website dan gaat u hiermee akkoord.
Meer informatie

Ok