Met de introductie van de nieuwe Sram GX Eagle AXS schakelgroep maakt de fabrikant haar draadloze technologie beschikbaar tegen een flink lagere prijs. Met al die prachtige geïntegreerde kabelgeleiding kunnen we dat alleen maar aanmoedigen. Want: het is mooi maar soms ook een enorm gedoe. Wij bouwen een van onze test fietsen om van een mechanisch geschakelde groep naar de complete GX Eagle AXS groep.
DEMONTAGE
Vanzelfsprekend moeten de oude componenten eerst gedemonteerd worden alvorens we de nieuwe kunnen monteren. Een echte logische volgorde is er niet, het moet er uiteindelijk toch allemaal af. We ontspannen de achterderailleur en openen de Powerlink van de ketting met een daarvoor bedoelde tang. De ketting rolt er nu eenvoudig af. Het crank stel demonteren wedoor de linker traparm van de as te draaien meteen inbus 8. Daarna tikken we de as met daarop de rechterzijde van het crank door het bracket zodat we de trapas lagers zien. In dit geval gaat het over geperste PF30 lagers.
We tikken ze er alle twee uit met een uitslag tool.