Swiss Power

SwissStop gebruikt de verwijzing naar zijn herkomst, Zwitserland, maar al te graag. Zoals wel vaker gebeurt, is dat om de kwaliteit van hun producten aan te geven. Met zijn Catalyst remschijven maakt de producent een remschijf met een remoppervlak uit SUS410 roestvrijstaal en een centerspider uit 7075 T6 aluminium. Door enorm veel aandacht te geven aan de vorm en uitwerking van deze twee onderdelen, krijg je volgens de Zwitsers een stijf, vibratiearm geheel dat bijzonder efficiënt is in het afleiden van hitte. Op onze weegschaal blijken de schijven allesbehalve licht: 152 gram voor een 180 mm remschijf en 190 gram voor een 203 mm remschijf. Beide in zesgaatsuitvoering. SwissStop voegde wat extra materiaal toe aan het remoppervlak om de algemene remkracht te verbeteren, zo is er volgens hen minder kracht aan de remhendel nodig en krijg je kortere remafstanden. SwissStopCatalyst remschijven zijn verkrijgbaar in 140, 160, 180 en 203 mm en zowel in zesgaats als Centerlock montage.

We combineerden de remschijven met de SwissStopExoTherm 2 remblokken met aluminium achterkant en koelvinnen zoals ze die bij Shimano maken. Volgens de fabrikant is het bij deze remblokken enorm belangrijk om ze goed in te remmen, gecombineerd met de juiste remschijven verdwijnt mogelijke fading daarna zowat volledig. Het gedetailleerde inremprocedé staat volledig uitgelegd op de verpakking, zodat er zeker maximale performance uitgehaald kan worden. Het organische remblok is een directe afgeleide van het materiaal dat ze gebruiken voor hun E-bikeblokjes. Omdat het bedoeld is om de zwaardere E-bikes te stoppen, levert het dus voor ons mountainbikers ook extra remkracht op. Wij zijn op pad met de combinatie van de SwissStopCatalyst remschijven en ExoTherm 2 remblokken in Shimano XT M8020 vierpiston remmen en houden jullie op de hoogte van de evoluties. De gemiddelde set ExoTherm 2 remblokken kost 38,95 euro, voor de Catalyst remschijven betaal je rond de 60 euro per stuk, afhankelijk van de diameter.