Koolstof verrassing
Het Spaanse Rotor verbaast vriend en vijand met de nieuwe Kapic Carbon crank. Voor de eerste keer stapt de fabrikant af van haar geliefkoosde aluminium en dat maakt ons natuurlijk enorm benieuwd. De Kapic Carbon is met 429g (crankarmen, as en 32t kettingblad) meteen ook de lichtste crank die de fabrikant ooit gemaakt heeft. Zoals we gewoon zijn heeft de fabrikant ook nu weer veel belang gehecht aan de afwerkingskwaliteit en detail van het geheel. Zoals bij de aluminium broer is ook deze carbon versie voorzien van dezelfde 30mm holle as waarop beide traparmen vast te schroeven zijn. De Direct Mount chainring kan vanzelfsprekend via het gekende OCP (Optiumum Chainring Position) syteem op de juiste plaats gezet worden. Op die manier optimaliseer je de omwenteling bij het gebruik van de ovale Rotor kettingbladen. Dankzij het feit dat het geheel uit losse stukken bestaat is het makkelijk om de crank om te bouwen door simpelweg de as te veranderen. Deze is verkrijgbaar voor Boost (kettinglijn van 52mm) en voor Super Boost (kettinglijn van 56.5mm). Direct Mount tandbladen zijn verkrijgbaar in een ronde versie en een Q-Ring versie. Beide beschikbaar in 26-40T. vanzelfsprekend enkel in een ‘one-by’ versie te verkrijgen met een enkel kettingblad. De traparmen zijn er in 165, 170 en 175 mm en kan je personaliseren met crankboots in verschillende kleuren. De Rotor Kapic Carbon crank gaat voor 499 euro over de toonbank met een rond of ovaal kettingblad. De bottom bracket is via het Rotor UBB-systeem apart verkrijgbaar en daardoor is de crank te monteren in verschillende soorten van BB’s.
