Test: ​Lezyne Deca Drive 1500XXL


door : Jurgen Groenwals 15 dec. 2016

De dagen zijn op hun kortst deze weken. Dat betekent niet dat je vanaf pakweg 16.30 uur veroordeeld bent tot de trainingsbank of andere vormen van indoortraining. Met een overvloed aan lumen kun je echt nog een hele tijd buiten blijven rijden. We weten niet waar de Deca in de benaming op slaat, maar 'decadent veel licht' zou wel eens kunnen kloppen. We monteerden de Deca Drive 1500XXL op ons stuur en trokken naar de pikdonkere trails in Houffalize. Alhoewel, pikdonker? Met dit lampje blijft er niet zo heel veel meer donker.

De Deca Drive heeft een maximale lichtsterkte van 1500 lumen; dat is belachelijk veel licht! Het wordt geleverd door drie 'Ultrahigh-Output'-led's. Er zijn zes verschillende standen, knipperstandjes inbegrepen en een led-lichtje bovenop de lamp vertelt je hoe het zit met de batterij. Over die Advanced Li-Ion batterij zou ik me niet al teveel zorgen maken. In standje Overdrive (1500 lumen) gaat hij anderhalf uur mee. Speel je onderweg een beetje met de verschillende standen (de stand Blast levert ook nog een ruime 1000 lumen) dan is een fikse nachtrit geen enkel probleem. De Maximum Optical Reflection maakt de lichtbundel breder, waardoor je ook rondom de trail netjes ziet wat er gebeurt.

De aluminium behuizing is erg sterk en stevig uitgevoerd en helemaal waterdicht. Eén dingetje hebben we aan te merken op dit lampje: met 258 gram is de Deca Drive behoorlijk zwaar om op je helm te monteren. Op je stuur is dat niet zo erg, maar op bochtige singletrails is het vaak handig om licht te hebben in de richting waarin je kijkt, meer dan in de richting waarin je stuurt. Voor 149,95 euro heb je met de Deca Drive 1500XXL overdreven veel licht op de donkerste paadjes.

Tags : lezyne, deca drive, test



Reacties


    Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Reageer