Test: Focus Raven Max Team 29


door : Christophe Knevels 20 mei 2016

Het moet je zijn opgevallen dat de Zwitser Florian Vogel schitterende resultaten heeft neergezet tijdens het wereldbekerseizoen van 2015. Volgens ons heeft de nieuwe Focus Raven Max daar hoe dan ook iets mee te maken.

Met een compleet nieuwe geometrie en dito materiaalgebruik moet de Raven Max de hardtails van Focus weer op de kaart zetten. De prestaties van Florian Vogel leveren in elk geval al het bewijs dat het een winnaarsfiets is. De Raven Max ziet er met zijn enorm aflopende bovenbuis en een prachtig lijnenspel ook nog eens fantastisch uit. Toen we de Raven Max Team voor het eerst optilden, sloegen we verbluft achterover. We prijzen ons gelukkig dat we met het topmodel uit de reeks op pad mogen: 8,54 kilo schoon aan de haak - dat zijn fijne vooruitzichten! De totale lijn van Raven-modellen bestaat trouwens uit zowel 27,5"- als 29"-hardtails in alle prijsklasses. Opvallend is dat er zelfs een model met een starre carbon voorvork tussen de topmodellen staat, speciaal voor de liefhebbers van keihard knallen.

"Hoeveel Duitse merken zijn er wel niet? De ene nog goedkoper dan de andere, maar allemaal zwart zonder uitstraling en karakter", hoorde ik onlangs iemand zeggen. Nou, kruip dan maar een keer op een Raven Max Team en je komt meteen te weten hoe ver de Duitsers staan met hun technologische ontwikkeling. De Raven Max Team 29 kan alleen opgebouwd worden met een enkel voorblad en kreeg verder een RS-1-voorvork, Sram XX1-aandrijving en DT Swiss XR 1501 Spline 1-wielen. Dat kun je gerust een topafmontage noemen en dat vertaalt zich natuurlijk in de rijeigenschappen. Nooit gingen we zo graag een berg omhoog, je hebt haast niks bij je - zo licht is deze Focus. Hij knalt uit de startblokken en is net als Lucky Luke te snel voor zijn schaduw! Bochtenwerk is serieus strak, ondanks de vooroordelen die velen de RS-1-voorvork toedichten. Een balhoofdhoek van 69 graden maakt het stuurgedrag stabiel op snelheid in de afdaling. Focus heeft moeite gedaan om enige mate van comfort in te bouwen in de achterdriehoek van het frame, maar het geheel blijft best stug. Dat past uitstekend bij een raspaard als deze fiets, maar zal niet door iedereen gewaardeerd worden. Rijden op de Raven Max Team is afzien en genieten tegelijkertijd.


Frame: Focus Raven Max Carbon / Wielen: DT Swiss XR 1501 Spline One / Voorvork: RockShox RS-1 100 / Aandrijving: Sram XX1 / Remmen: Sram XX World Cup / Gewicht: 8,54 kg / Prijs: 5999 euro / Website: www.focus-bikes.com



Tags : focus



Reacties


    Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Reageer