Plus


door : Jurgen Groenwals 18 jun. 2015

Massa Vecchia, Italië, Thomas Frischknecht heeft er zijn eigen mountainbike-eldorado. En laat dat nu net de omgeving zijn waar Scott haar 2016-gamma aan een handjevol persmensen voorstelt.

Plus wordt het motto bij Scott volgend jaar. De bestaande 27,5"-collectie wordt met extra brede banden (2,8") op pad gestuurd en dat moet leiden tot nieuwe mogelijkheden en een nieuwe manier van fun op de trails. Neen, de Plus is geen vervanging voor bestaande modellen. De Plus-lijn staat helemaal op zichzelf en dat maakt het er niet makkelijker op. Snel dan voor de duidelijkheid: de 700 (27,5") en 900 (29")-series blijven uiteraard gewoon bestaan. Bandbreedte in die series gaat tot pakweg 2,25". De avonturiers of sneeuwliefhebbers hebben nog steeds de Fatbike (band tot 4,8") tot hun beschikking en nu is er dus een hele Plus-lijn. Elf verschillende Plus-bikes, gaande van een hardtail (Scale 700 Plus), allmountain-, trail- en endurobike (Genius 700 Plus en Genius LT 700 Plus) en e-bikes (E-Genius Plus en E-Contessa Genius).

27,5"Plus

Wielmaten, de discussie is de afgelopen jaren eigenlijk nooit helemaal weg geweest. Voor- en nadelen van alle verschillende wielmaten werden en worden gewikt en gewogen. Scott voegt daar nu een nieuwe dimensie aan toe, niet zozeer door nog een nieuwe wielmaat, wel door de focus te leggen op de breedte van de banden. De nieuwe Boost-standaard zorgt daarbovenop voor stijvere wielen en zo beter stuurgedrag en meer grip. Meer fun en flow op nog technischer trails of meer vergevingsgezindheid voor de rookies onder ons, de 27,5"Plus maakt het allemaal mogelijk. En wat meer is, op de nieuwe Plus-modellen kan je ook gewoon conventionele banden (29"/2.3") monteren.

Grip, controle, fun

Het geheim van de Plus zit dus in een aangepaste velgbreedte en dito banden. Samen met Syncros en Schwalbe werd gewerkt aan een bredere velg met 40 millimeter velgbreedte. Dat zorgt dat het luchtvolume in de banden een stuk groter wordt en je dus met minder druk en toch meer comfort en controle op pad kan. De grip is ongeëvenaard, in bochten leg je de bike nu echt bijna helemaal plat. Klimmen over rotsen, gladde boomwortels, … het maakt allemaal niets meer uit, de Plus rijdt er netjes over. En wat meer is, noch stuurgedrag noch rolweerstand hebben er nauwelijks onder te lijden. Testen wijzen uit dat het contactoppervlak van een 2,8"-band met 21% toeneemt (vergeleken met een 2,35") terwijl de rolweerstand met slechts 1% toeneemt.

Uiteraard moeten ook de frames voorzien worden op die bredere banden en velgen. Met name de achterdriehoek van de Genius-frames werd grondig onder handen genomen. Korte chainstays, meer tire clearance en toegenomen stijfheid, dat zijn zowat de benodigde ingrediënten voor een Plus full suspension-frame. De Boost-standaard met 148 millimeter naaf kwam Scott hierbij ter hulp.

Genius Plus en Genius LT Plus

67,5° balhoofdhoek, chainstays van 445 millimeter voor de Genius en 448 millimeter voor de LT, 2200 gram voor een frame, … dat zijn waarden waar je mee kan uitpakken wanneer je een veelzijdige fully op extra brede banden wilt voorstellen. Het full carbon HMX frame ziet er schitterend uit en wordt over de trails gejaagd met 140 millimeter voor en 130 millimeter veerweg achter voor de 'normale' Genius, de Plus maakt daat 160 millimeter voor en achter van. Fox zorgt voor een nieuwe - briljant werkende - Twinloc en aangepaste demper, de Nude DPS en een nieuwe Fox 34 Float Factory Air Kashimav-vork voorzien van de nieuw ontwikkelde FIT4-cartridge. Het moet gezegd, die Nude DPS werkt voortreffelijk. In de Climb-stand gaat het slot er nu echt op, in de Traction-stand krijg je een opmerkelijk soepel reagerende demper.

Voortreffelijk functionerende Twinloc

Fox tekent voor een nieuwe Nude DPS-demper.

Na drie dagen stoeien op fantastisch trails in de achtertuin van Frischi kunnen we gerust stellen dat de Genius 700 Tuned Plus een fantastische trailbike is. Aanvankelijk stonden we nogal sceptisch tegenover die enorm dikke banden en daarbijbehorend gewicht. Hoe zouden we dat in hemelsnaam op de berg krijgen? Hoe zouden we hiermee lekkere flowy singletrails kunnen rijden? Na een run was dat scepsis als sneeuw onder de Toscaanse zon verdwenen. Slechts 12,3 kilogram, dus klimmen lukt aardig. En de handling is gewoon heerlijk. Zelden zoveel controle en grip gehad als op de Genius 700 Tuned Plus. Een uitgebreide test lees je in onze volgende editie. Maar, enthousiast zijn we alvast.

Kijk, als zelfs Scott haar nieuwe collectie Plus gaat noemen, lijkt die naam van ons magazine meer dan ooit actueel.


Plus line-up

Scale Plus

Genius LT Plus

E-Genius Plus

Tags : scott, genius, scale



Reacties


    Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Reageer