Giant keert terug op het twentyniner-strijdtoneel met nieuwe XTC en Fathom


door : Coen Aarts 8 jul. 2016

Giant introduceerde eerder deze week de nieuwe fietsen voor modeljaar 2017. Na enkele jaren van relatief weinig vernieuwingen, gooit Giant voor het komende modeljaar zowat het hele mountainbikegamma op de schop. Dat is heel erg goed nieuws voor hardtailrijders, want - driewerf hoera - de XTC is weer volop als twentyniner verkrijgbaar in het nieuwe modeljaar. Daarnaast is er een uitgebreide update voor de wat gedateerde Anthem.

XTC Advanced

De nieuwe XTC werd ontwikkeld in nauwe samenspraak met Carl Decker en Adam Craig. Decker en Craig zijn renners van het Giant Factory Off-Road Team en allebei gezegend met een stevige dosis ervaring met de bestaande XTC-range. zowel in wedstrijdverband, voor trainingen als voor hun plezier trails rijden. Adam Craig is daarnaast een fervente singlespeed-enthousiasteling en zo kwam de XTC Advanced + SS in het gamma terecht: een hardtail speciaal voor singlespeed-puristen. Het is een speelse singletrackmachine die, net als de andere XTC-uitvoeringen, heel veelzijdig inzetbaar is. Je kunt hem namelijk gemakkelijk ombouwen naar een 27,5+-bike of 29"-bike met versnellingen. Die veelzijdigheid kenmerkt de nieuwe XTC-lijn, want ook de andere modellen wisselen met gemak van wielmaat.

De populairste uitvoering voor Nederland en België wordt ongetwijfeld de XTC Advanced 29. Waar je de afgelopen jaren met een vergrootglas moest zoeken naar een mountainbike van Giant met 29"-wielen - ze zetten een paar jaar geleden vol in op 27,5" - is nu het besef doorgedrongen dat de twentyniner allesbehalve verleden tijd is. Net als de andere bikes is deze twentyniner opgebouwd rond een nieuw 'Advanced-Grade Composite'-frame dat de mogelijkheid biedt om te wisselen tussen 27,5+- en 29"-wielen. Boost-technologie en meer ruimte voor de banden zorgen voor deze veelzijdigheid. Waar de Advanced 29 de 'snelle jongen' uit het gamma is, is de XTC Advanced + logischerwijs de uitvoering om speelse singletracks mee aan te vallen. Hij krijgt in de basis 27,5+-wielen (die ook hier weer verwisseld kunnen worden voor snellere 29"-exemplaren en verschilt van de XTC Advanced 29 door een zadelpen die een zeker mate van flex biedt om meer comfort en vertrouwen te bieden.

1. Advanced Composite: hoogwaardige carbonvezels maken dit monocoque frame licht, stijf en comfortabel.
2. Boost-technologie: 110 millimeter voor, 148 millimeter achter.
3. Interne zadelpenklem voor een lager gewicht en een 'clean' uiterlijk.
4. Overdrive-balhoofd levert optimale stijfheid.
5. Het Powercore bottom bracket is dik 'oversized' en levert samen met de asymmetrische chainstays extra stijfheid aan de aandrijfkant en extra stabiliteit aan de andere kant.
6. Megadrive: de dikke, rechthoekige onderbuis en oversized bovenbuis zorgen voor uitstekende stuurprecisie en optimale krachtoverbrenging vanuit de pedalen.
7. Het nieuwe wielsysteem van Giant: XCR Composite WheelSystem.

"Ik ben altijd een grote fan van de XTC geweest", aldus Carl Decker. "Met deze verschillende persoonlijkheden is de XTC nu veelzijdiger en leuker dan ooit. Met de mogelijkheid om te wisselen tussen 27,5+, 29" en zelfs singlespeed, is het echt één fiets voor allerlei hardtailplezier." De nieuwe XTC Advanced komt uiteraard in verschillende uitvoeringen onze kant uit. Het topmodel, de XTC Advanced 29 0, staat voor 7499 euro in de prijslijst. Verder staan er een 1.5 LTD, 2 LTD en 3 GE-uitvoering op de rol met prijzen van respectievelijk 2299, 1799 en 1499 euro. De XTC Advanced + haalt Giant Benelux voorlopig in één model naar ons land: de XTC Advanced + 1 wisselt voor 2999 euro van eigenaar.

Fathom

De Fathom is een nieuw model in het gamma van Giant en positioneert zich tussen de XTC en de Talon. De basis van de Fathom wordt gevormd door een AluXX SL-aluminium frame. Giant bouwt het frame in twee versies - een voor 27,5"-wielen en een voor 29"-wielen - maar het lijkt erop dat de importeur van Giant voor de Benelux de versie met 27,5"-wielen niet hierheen haalt en de focus legt op de twentyniners. Daar zal in ons land ongetwijfeld ook de grootste vraag naar zijn, dus dat lijkt ons een begrijpelijke keuze. De geometrie van de Fathom 29 is gericht op crosscountrygebruik en heeft een balhoofdhoek van 69 graden die perfect overweg kan met een voorvork met 100 millimeter veerweg. De Fathom 29 komt in vier verschillende uitvoeringen onze kant op, prijzen variëren van 849 tot 1499 euro.

Anthem

Naast twee nieuwe hardtails komt Giant ook met een nieuwe generatie full suspensions voor 2017. Zowel de Anthem (crosscountry) als de Trance (trail) krijgen met het vernieuwde Maestro Suspension-systeem een nieuw hart. Daarnaast krijgen beide modellen lichtere frames en een aangepaste geometrie. De achtervering krijgt een nieuwe demper die wordt gemonteerd aan een nieuwe tuimelaar, vervaardigd door middel van Advanced Forged Composite Technology; een nieuw productieproces waarbij het materiaal onder hoge druk in de juiste vorm wordt gebracht en dat leidt tot een lichtere, stijvere en sterkere link. Daarnaast is de nieuwe Anthem voorzien van een geheel nieuw frame dat met 110 millimeter veerweg aan de achterkant en 120 millimeter aan de voorkant klaar is voor de steeds technischer wordende wedstrijdparkoersen. De bovenbuis is 10 millimeter langer dan bij het vorige model, wat een langere en lagere zitpositie oplevert en de efficiëntie en controle vergroot. De achtertrein is juist compacter en de balhoofdhoek iets minder steil. Dat levert meer controle tijdens beklimmingen en een betere stabiliteit in de afdalingen op. De Anthem is alleen leverbaar met 27,5"-wielen en komt in drie verschillende uitvoeringen naar de Benelux; één in carbon, twee in aluminium.

Trance

De Trance deelt mee in de aanpassingen van het Maestro-veersysteem, maar dan met een beetje meer veerweg: 140 millimeter achter, 150 millimeter voor. "De definitie van een trailfiets evolueert voortdurend, en voor mij betekent het dat een enkele fiets met een enorme verscheidenheid aan soorten terrein kan omgaan", zegt Adam Craig. "Hij moet goed kunnen klimmen en stevige afdaalcapaciteiten hebben; een fiets die eigenlijk elk soort parkoers aankan. Met de aanpassing van de geometrie en de nieuwe ophanging, brengt deze nieuwe Trance ons weer een stap dichter bij die perfecte 'do-it-all' trailmachine." De belangrijkste veranderingen in de geometrie ten opzichte van de vorige Trance zijn een 10 millimeter langere bovenbuis voor een betere zitpositie, een 5 millimeter lagere brackethoogte ten behoeve van een gunstiger liggend zwaartepunt en bijgevolg verbeterde stabiliteit op hogere snelheid en een kortere achtertrein om de fiets beter te laten klimmen en wendbaarder te maken. Het zal niet verrassen dat ook dit model op 27,5"-wielen staat. Wereldwijd zijn er meer verschillende modellen beschikbaar, maar voor de Benelux voorziet de importeur voorlopig een versie met carbon frame en een versie met aluminium frame.

Tags : giant, xtc, anthem, fathom, trance



Reacties


    Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Reageer