Carbon Kona


door : Jurgen Groenwals - foto's: Sam Needham 18 jul. 2016

Kona Honzo

Trails, bikepark, 68° balhoofdhoek en 75° zitbushoek, 415 millimeter korte chainstays, dropperpost, lekker korte stuurpen, 34 millimeter dikke vorkpoten voor 120 millimeter veerweg, ... als je dit nu leest, zou je dan denken dat het om een lichte carbon hardtail gaat? En toch, hebben we er in het Oostenrijkse Serfaus-Fiss-Ladis net een flink technische en heerlijk mooie trail opzitten. Waarna we vervolgens onze hardtail in de kabelbaan staken om een paar rondjes in het bikepark af te werken. De Kona Honzo verteert het met een dikke glimlach.

De Honzo komt in een Trail en een Race-versie. Verschillen tussen beide vind je vooral terug op vlak van afmontage, waarbij de Race met wat meer crosscountry-getinte spulletjes het pad wordt opgestuurd. Wat ze gemeen hebben, zijn de onvoorstelbaar goede rijcapaciteiten op zowat alle mogelijke trails.

De nieuwe Honzo is licht, speels, agressief en tekent present voor wel heel erg veel pret op de trails. Akkoord, het is een hardtail, dat kun je niet verbergen, maar dan wel eentje waarmee het even lekker raggen is op trails dan met een fully. Meer zelfs, aan boord van de Honzo is het gewoon veel leuker. Waar we nu al een tijdje schrijven dat XC-parkoersen steeds technischer worden en op die manier steeds meer het terrein van lichte full suspensoirs, brengt de Honzo Carbon de hardtail terug prominent in beeld. De nieuwe carbon Kona Honzo zou wel eens de blauwdruk voor de toekomst van hardtails kunnen betekenen.


Kona Hei Hei

Maar niet enkel de Honzo-lijn wordt aangepakt, ook het Hei Hei full suspension-platform van Kona krijgt een grondige facelift. Een Hei Hei voor iedereen, het zou het motto van Kona kunnen worden. De Hei Hei komt voortaan in een Race, Hei Hei 29 en een Trail-versie. Kies voor een 29" met 100 of 120 millimeter veerweg of kies voor een 27,5" trailversie met 140 millimeter veerweg. Er is voortaan een Hei Hei voor ieders wensen en rijstijl.

"Laat je zadel maar zakken, het wordt meteen erg steil", de woorden van mountainbikegids Stefan Falkeis, zorgen niet voor veel vertrouwen. We staan op de top van Fisserjoch met een fiets waar we letterlijk nog geen meter mee gereden hebben. Pakweg vijf kilometer verder op de trail zijn we maar wat blij dat we voor de Hei Hei DL gekozen hebben. 29", 120 millimeter vooraan en 100 millimeter achteraan in een soepel en efficiënt werkend Fuse Independent Suspension-veringssysteem en de voor Kona zo geroemde geometrie, zorgen voor een instant boost aan dat vertrouwen. Zelden rijden we harder en agressiever op helemaal onbekende trails. We denderen over veel te grote rotsblokken, brengen drops tot een goede einde en eindigen net niet in de struiken op een bijzonder steil wortelpad. De Hei Hei DL is een indrukwekkende trailbike.

Daags nadien kiezen we voor zijn racebroertje, Hei Hei Race DL. De trails die we deze keer aanvallen, zijn iets minder ruig, maar ook nu valt weer op hoe performant de Hei Hei zowat alles wat je voor zijn wielen smijt, verteert. Met 100 millimeter veerweg in een puur crosscountry-georiënteerde set-up staan we ook hier opnieuw verbaasd over de veelzijdigheid en het al bij al speels karakter van een lichte racebike.

Double Vision from Kona Bikes on Vimeo.

De nieuwe carbonbikes van Kona, zowel Honzo als Hei Hei, zijn ons meer dan prima bevallen. Het is de ultieme combinatie tussen fun en efficiëntie.

Alle 2017-nieuws van Kona via Konaworld.




Tags :



Reacties


    Er zijn nog geen reacties geplaatst.

Reageer